美系豪强对决 林肯大陆较量凯迪拉克CT6

二者不止外观造型的风格差异明显，内饰方面的格调也是截然不同。同为美系汽车的代表，大陆运用了传统美式豪华设计，重在用料和做工。CT6更为简约现代，内饰采用了大量中盾型的设计元素。但异曲同工的地方在于，二者都营造出了同级别车型应有的档次感。

通过上图对比可以发现，大陆深色的装潢风格更加成熟稳重，在中控、储物格和副驾驶前方运用了大量木纹材料的装饰，此外在细节方面，由于林肯采用了按键式换挡，中央通道的位置更加平整美观。CT6在整体上偏向年轻时尚，方向盘中央、中控屏和下方的空调调节区都能看出盾型的设计元素，整体风格非常统一。

在如今的移动互联网时代，人机交互也是许多车主非常关心的部分，在中控屏首页，大陆更多的突出“信息展示”的内容，而CT6则是以应用为主。网友关心的手机互联功能部分，二者都支持苹果手机的CarPlay和安卓手机（大陆支持Android Auto，CT6支持CarLife）的连接，蓝牙和导航等功能也是一个不落。不过大陆的语音识别控制系统更加全面，除了音乐、电话之外，还支持空调的调节。此外，大陆的音响为10扬声器，CT6为8扬声器。

通过以上对比我们可以发现，同为美系豪华的二者在内饰的取向上差异较大。大陆保留美式传统豪华的用料和舒适追求，同时低配并没有阉割许多高配的配置，例如电动门把手、全景天窗等等，都得到了很好的保留，CT6风格上可以称为“新派美式豪华”，在简约和个性化上做得比较出色，但是纵向对比高配车型，像天窗、音响等配置阉割比较明显。以二者低配车型来看，无疑大陆的配置要更加丰富多样。

笔者在前面已经做了二者的天窗、座椅（大沙发）和电动调节等方面的对比，但影响我们乘坐体验的可不止这些，空间和隔音也是许多车主购车前非常关心的问题。

首先上场的是我们的1号小编，他身高为175cm，通过试坐可以发现，自然状态下乘坐头部空间大概一拳两指有余，膝部空间则非常宽裕。

再来看看CT6，2号小编身高178cm，自然乘坐姿态下，头部空间为一拳，腿部空间两拳有余。由于并非同一小编，所以不属严谨的空间对比，但我们借此可以看出二者实际乘坐的空间表现都是非常不错的水平，基本都能满足家庭出行和商务接待的需求。

*以上表格数据单位为分贝（dB），数值越小说明噪音越小。

首先二者在发动机方面保持一致，都采用了直列四缸的2.0T发动机，但是大陆为横置前驱，CT6则是纵置后驱。

在动力方面，虽然二者的排量一致，但大陆192kW的功率要强于CT6的177kW，此外最大扭矩方面大陆的386N·m也要优于CT6的350N·m，动力参数方面大陆要更为优秀。

林肯大陆和凯迪拉克CT6都是中大型豪华轿车市场上优秀的车型，一个传统沉稳、古典优雅，一个时尚前卫个性十足，由于二者在外观和内饰上特点鲜明，喜欢与否更多是看年龄和品味。但在实打实的配置方面，大陆要比CT6更加良心，低配车型依旧保留了多项高配车型的配置。最后，两款车型的对比不只是轿车本身，也是一场总统座驾之争。在经历了浴火重生后，60多年历史的林肯大陆被寄予厚望，为旗舰而生的CT6虽然步履维艰但依然努力前行，它们是美系豪华仅存的希望，是总统山上的光。（图/文：太平洋汽车网 范志成）

车型参数对比
图片
车型	林肯大陆2019款2.0T 两驱尊悦版 国VI	凯迪拉克CT62019款28T 时尚型
官方价	36.08万	37.97万
厂商	林肯	上汽通用凯迪拉克
级别	中大型车	中大型车
上市时间	2019-01	2018-11
发动机	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	241	241
最大扭矩(N·m)	386	350
变速箱	6挡手自一体	10挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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