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XC40是沃尔沃基于CMA平台打造的首款车型。在外观方面，沃尔沃亚太XC40延续了海外版车型的造型设计，多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯等家族式设计也得以保留，时尚且灵动。独特的设计风格，以及个性化的车身颜色搭配，让它一改沃尔沃品牌给人一贯的沉稳印象。
多边形格栅是沃尔沃的最新家族设计语言，在XC40上并不是一个平面，而是略带一些L型处理，时尚版豪华版都采用了带镀铬饰条的直瀑式前格栅。
两侧为锐利的雷神之锤LED大灯,家族特性明显。
车身尺寸方面，新车的长宽高依然为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型完全一致。
新车车尾的造型也有其家族特征，中央车标位置有一条凹进去的线条，加上车顶扰流板的运动细节，使其车尾的线条看起来十分丰富，且运动感十足。
家族式的尾灯设计非常个性，同时大面积的尾灯也能增加夜间的辨识度。
另外新车配备最大19英寸的轮圈，对于这个尺寸的SUV来说，是非常大的尺寸，很能提升整体气场。
内饰方面,采用的是北欧设计上颇为惯用的简约式风格,营造出温馨舒适的氛围,用料和做工上也能体现作为北欧豪车的档次。尤其值得一看的是车内的巧思空间设计,在“一臂之内”满足随身物品触手可及,完全符合当下年轻人的用车习惯。中控台依然采用倾向驾驶员一侧设计，让驾驶员控制起来更加便捷。
三辐式的方向盘套用了全新沃尔沃车型的设计，握感出色，多功能按键布局合理。
新车全系标配了12.3英寸液晶智能数字仪表盘，座舱内多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化。仪表共有4种主题可供选择，需要在中控屏设置界面切换，可根据个人喜好选择。
中控台上最亮眼的是内嵌了一个超大尺寸的液晶显示屏，实体按键比较少，基本都是通过触控屏操作。
主副驾座椅的腿托都可以延长，且可调节的范围也很大，身材较高的人大腿也能得到良好的承托。后排的空间表现也还算不错，符合紧凑型SUV的车型定位。
后备箱的地板十分平整，容积达到了460L，后排座椅还支持比例放倒，在空间的扩展性方面的表现也很亮眼。
在动力方面，相比之前进口车型T4/T5两款动力，新车将增加T3发动机版本。其中T4最大功率为140kW（190PS），最大扭矩300N·m；T5最大功率达到185kW（252PS），最大扭矩350N·m，传动系统匹配8挡自动变速箱；而T3发动机的数据暂时还未公布。此外新车将提供两驱和四驱两种版本，两驱在能耗方面则更有优势，同时也可以降低成本。
编辑点评：作为沃尔沃2019年在华国产的第一款车，XC40给人的感觉就是“原汁原味”，整体都给人满满的熟悉感，外观和内饰都够新潮，而且乘坐空间储物空间还有一些细节的小设计方面都是非常的贴心。配置方面没有让人失望，动力的增加也给了消费者更多的选择。随着沃尔沃XC40的国产，新车的售价区间会有效的降低，将给消费者带来更丰富的用车体验。
SUV作为如今市面上的热销车型，不仅空间宽敞，视野度高，而且还有着不错的操控。凭借这一特点，迅速成为消费者追捧的目标车型。在过去，但凡是提到豪华品牌的SUV无非就是Q3、Q5、X1、GLC之流，而现在越来越多的豪华品牌加入这个市场的争夺。后来者如何在这一新兴市场立足呢，除了过硬的品质，超高的性价比成为了部分二线豪华品牌的杀手锏。文章推荐的四款SUV几乎在终端都有或多或少的让利，使得他们的性价比进一步提升，初入职场的年轻新贵或者工作几年的白领的豪车之梦，或许可以选择从他们开始。
作为雷克萨斯旗下的全新车型，UX显然是一台“合群”的车型。家族纺锤形格栅和L型日间行车灯这些标志性家族特征依旧出现在了雷克萨斯UX身上，整体外观设计时尚而且大胆，必定会赢得不少年轻人的喜爱。
前进气格栅运用的是立体块状结构，从不同的角度看，会有不同的观感。
雷克萨斯NX的日间行车灯被布置在等组的下方，而雷克萨斯UX的水平“L"形状的日间行车灯布置在前大灯的上方。
车身侧面凌厉的腰线有明显上扬，配合下压车顶设计，进而呈现出一种俯冲的视觉效果
尾部整体布局层次感分明，连贯式尾灯组合十分吸睛。
大尺寸多辐铝合金轮圈使得新车的整体看起来不仅紧凑、强劲，而且颇为运动。
雷克萨斯UX的内饰并没有一味地追求简洁，或者说，这套内饰上众多的物理按键似乎与现在的流行的简洁风背道而驰。但从实际效果来看，众多实体按键用起来更加顺手，视觉效果也并没有因为这些按键而打折扣，双色搭配的效果活力十足，无论是做工还是用料都是顶级水准。中控台采用家族式倾向于驾驶员一侧的设计，功能布局上采用雷克萨斯家族式风格，还是熟悉的味道。
三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，造型运动，让人充满驾驶欲望。
液晶仪表盘诚意十足，各项信息显示也比较清晰。
雷克萨斯UX的中控屏也设计在中控台顶部，其屏幕尺寸为7英寸，并和石英钟镶嵌在一起。
F-Sport版本车型座椅采用运动式的座椅，这个运动式的座椅强调的肩和侧部支撑和腰部两斜的侧部支撑。受限于2640毫米轴距，UX属于尺寸偏小的紧凑级SUV，它的车内空间虽说不大，日常乘坐还是不成问题。
后排座椅支持安4:6比例放倒，并且较为平整，整体来说也达到同级车型应有的水平。
雷克萨斯UX搭载全新的混动技术（拥有全新混动变速驱动桥、全新传动机构、全新 PCU 能量控制单元和全新混动电池组等技术亮点），另外雷克萨斯UX全驱版拥有AVS适应式可调悬架和全轮驱动，其中全轮驱动系统通过在后桥上安装的附加电动机，提供了全轮驱动的功能（在加速、转向或在低附着力道路上行驶时，可自动优化前后轴之间的动力分配。）
编辑点评：雷克萨斯UX作为一款豪华品牌SUV车型，其上市之后自然将不可避免地与宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等竞品车型进行激烈的竞争。相比这些竞争对手，深受年轻人喜爱的造型、低重心带来的操控感以及成熟稳定的混动技术带来的燃油经济性都是这款车的卖点。在雷克萨斯ES疯狂吸粉使得一车难求的今天，UX的到来或许又带来了一种雷车迷弟迷妹们实现愿望的一种可能性。
一汽奥迪Q2L的引入，使得奥迪在小型SUV布局两款产品也能看出奥迪力保在华市场份额的决心。全新奥迪Q2L的外观可以说是非常耐看，新车采用了全新的设计语言，车身整体更加年轻化，棱角更加分明，显得非常有力量;并利用悬浮式车顶姿态营造出运动风格。
奥迪Q2L外观和内饰都沿用了海外版车型的设计，大尺寸前格栅内采用多横幅设计，并有镀铬、熏黑两种不同风格可供选择。
整车采用大量亚光镀铬及亮黑套件有区别于目前奥迪的装饰风格， 整体显得极为动感时尚。
环绕到车尾，相比之下尾部会觉得过于平淡，好在T型LED光源尾灯提升了不少亮点.
尾灯轮廓也一改奥迪传统的狭长造型，Q2L的尾灯造型更加宽大，时尚又硬朗。
18英寸双五辐式轮毂，彰显了其年轻、时尚的定位。
内饰当然也要尽情的展示这辆车的个性之处，全新奥迪Q2L有黑色和灰色内饰风格供消费者选，还可以搭配不同颜色饰条，并且还提供发光饰条供选。全新奥迪Q2L搭载12.3英寸的LCD显示屏仪表盘、悬浮式中控大屏等具有科技感的配置;同时涡轮式空调出风口、中控按钮、换挡拨杆展现出这辆车别具一格的设计风格。向驾驶员倾斜的仪表台和整体布局并没有太多变化，熟悉奥迪车型的消费者可能不会有太多惊喜。
方向盘造型并无太多新意，三辐式经典造型保留着潮流气息。
直立式中控屏配合可触控的MMI多媒体控制系统，可实现多种功能操作，比如驾驶模式、CarPlay、互联应用等等。
当然，带触控轮的MMI高级导航系统也不会缺席。
实拍车型座椅采用了织布材质，高配车型搭配了八向电动调节座椅。国产版本尺寸有所增长，Q2L在后排表现中规中矩。
后备箱空间和车身前后的储物位还是比较充足的，特别是规整的后备箱容积，对于一款以小型SUV为研发定位的车型来说，是够用的。
全新奥迪Q2L在动力方面全系均为1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，搭配的是奥迪的7速S tronic双离合变速器。这一套动力总成相信各位不会感到陌生，因为在奥迪A3、A4L、Q3等车型上都在使用。变速器虽然是双离合结构，但是实际体验感以及质量方面是毋庸置疑的。
编辑点评：这款贴近中国消费者的全新奥迪Q2L，其潮酷的设计定能受到追求个性、积极向上的人群的青睐;同时深得奥迪品牌传承，保证驾乘体验，满足消费者对更高的生活品质的追求。所以，小编大胆的预测，只要定价合理，全新奥迪Q2L将成为国内最畅销的豪华A级SUV。
XC40是沃尔沃基于CMA平台打造的首款车型。在外观方面，沃尔沃亚太XC40延续了海外版车型的造型设计，多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯等家族式设计也得以保留，时尚且灵动。独特的设计风格，以及个性化的车身颜色搭配，让它一改沃尔沃品牌给人一贯的沉稳印象。
多边形格栅是沃尔沃的最新家族设计语言，在XC40上并不是一个平面，而是略带一些L型处理，时尚版豪华版都采用了带镀铬饰条的直瀑式前格栅。
两侧为锐利的雷神之锤LED大灯,家族特性明显。
车身尺寸方面，新车的长宽高依然为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型完全一致。
新车车尾的造型也有其家族特征，中央车标位置有一条凹进去的线条，加上车顶扰流板的运动细节，使其车尾的线条看起来十分丰富，且运动感十足。
家族式的尾灯设计非常个性，同时大面积的尾灯也能增加夜间的辨识度。
另外新车配备最大19英寸的轮圈，对于这个尺寸的SUV来说，是非常大的尺寸，很能提升整体气场。
内饰方面,采用的是北欧设计上颇为惯用的简约式风格,营造出温馨舒适的氛围,用料和做工上也能体现作为北欧豪车的档次。尤其值得一看的是车内的巧思空间设计,在“一臂之内”满足随身物品触手可及,完全符合当下年轻人的用车习惯。中控台依然采用倾向驾驶员一侧设计，让驾驶员控制起来更加便捷。
三辐式的方向盘套用了全新沃尔沃车型的设计，握感出色，多功能按键布局合理。
新车全系标配了12.3英寸液晶智能数字仪表盘，座舱内多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化。仪表共有4种主题可供选择，需要在中控屏设置界面切换，可根据个人喜好选择。
中控台上最亮眼的是内嵌了一个超大尺寸的液晶显示屏，实体按键比较少，基本都是通过触控屏操作。
主副驾座椅的腿托都可以延长，且可调节的范围也很大，身材较高的人大腿也能得到良好的承托。后排的空间表现也还算不错，符合紧凑型SUV的车型定位。
后备箱的地板十分平整，容积达到了460L，后排座椅还支持比例放倒，在空间的扩展性方面的表现也很亮眼。
在动力方面，相比之前进口车型T4/T5两款动力，新车将增加T3发动机版本。其中T4最大功率为140kW（190PS），最大扭矩300N·m；T5最大功率达到185kW（252PS），最大扭矩350N·m，传动系统匹配8挡自动变速箱；而T3发动机的数据暂时还未公布。此外新车将提供两驱和四驱两种版本，两驱在能耗方面则更有优势，同时也可以降低成本。
编辑点评：作为沃尔沃2019年在华国产的第一款车，XC40给人的感觉就是“原汁原味”，整体都给人满满的熟悉感，外观和内饰都够新潮，而且乘坐空间储物空间还有一些细节的小设计方面都是非常的贴心。配置方面没有让人失望，动力的增加也给了消费者更多的选择。随着沃尔沃XC40的国产，新车的售价区间会有效的降低，将给消费者带来更丰富的用车体验。
SUV作为如今市面上的热销车型，不仅空间宽敞，视野度高，而且还有着不错的操控。凭借这一特点，迅速成为消费者追捧的目标车型。在过去，但凡是提到豪华品牌的SUV无非就是Q3、Q5、X1、GLC之流，而现在越来越多的豪华品牌加入这个市场的争夺。后来者如何在这一新兴市场立足呢，除了过硬的品质，超高的性价比成为了部分二线豪华品牌的杀手锏。文章推荐的四款SUV几乎在终端都有或多或少的让利，使得他们的性价比进一步提升，初入职场的年轻新贵或者工作几年的白领的豪车之梦，或许可以选择从他们开始。
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