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倒车轨迹不随方向盘动,可能是主机控制单元传输信号出问题(既CAN收发接口电路问题)。CAN收发电路是局域网协议控制器和物理总线之间的接口,它主要应用在汽车的高速信号传递上,为总线提供差分的发送功能和为控制器提供差分的接收功能。
倒车轨迹线是车载摄像头通过图像标定,利用标定结果画出的具有引导效果的虚拟线条,帮助驾驶员规划倒车线路。本文主要阐述了动态倒车轨迹线的实现方法,传感器自动从FLASH中调取相关辅助线图片,并接收CAN总线上的倒挡信号和计算转角信号,生成动态倒车轨迹线。动态倒车轨迹线与采集到的视频一同显示在车载导航屏。
动态倒车轨迹线是车载智能系统,根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面,通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路。此线左右移动大小是依据方向盘转动角度而定的,显示于车载显示器上,覆盖于真实车后路面之上,帮助驾驶员规划倒车线路。
动态轨迹线功能主要用于实时显示当前倒车状态的运行轨迹,当驾驶员挂倒挡时,主机控制单元首先对系统进行初始化再读取CAN总线发送过来的转角信号,判断信号的方向和大小,将转角信号按相应规范计算得出与该角度对应的、预存在FLASH中的图片索引ID,再将指令传送到图像传感器的图像处理控制单元,其会自动将对应的图片从FLASH中读出,通过OVERLAY功能和视频信号进行混合,输出到导航屏上。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
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