挪威加氢站爆炸 丰田/现代停售当地燃料汽车

6月12日凌晨，氢能源公司Nel Hydrogen发表声明称，其位于挪威首都奥斯陆郊外的一处合营加氢站于当地时间6月10日发生爆炸。该公司合作伙伴、加氢站运营商UnoX宣布暂停当地加氢服务。加氢站爆炸原因目前尚不清楚，其余的网络正在关闭。由于加氢网络瘫痪，丰田和现代汽车宣布暂时停止在挪威销售燃料电池汽车，直到事故原因确定后再恢复运营。

现代NEXO 2019款 基本型

丰田和现代是率先将氢燃料电池汽车投入到商业化使用的车企。早在2014年，丰田就在日本率先发布了第一代氢燃料电池车Mirai。据了解，Mirai续航里程可达500公里，补充氢燃料仅需约3分钟，几乎可以媲美燃油车。目前，丰田已经将Mirai推向北美、欧洲等多个市场。而现代汽车早在20年前就已经开始投资燃料电池电动车，旗下的氢燃料电池汽车NEXO目前已在韩国、美国、英国等国家销售。

丰田挪威业务总经理表示，“我们还不知道在Uno-X加氢站到底发生了什么，所以我们不想猜测。但是，在我们知道发生了什么之前，我们停止了车辆的出售，因为现在不可能加氢气，这是出于实际原因考虑。”

丰田Mirai 2015款 EU-spec 

由于丰田Mirai的客户目前暂无法进行燃料补给，丰田将向挪威客户提供代用车。丰田同时强调这次事故不会改变其对氢燃料电池汽车前景的看法和规划：“这并没有改变我们对氢的看法，重要的是我们要指出氢燃料电池汽车和普通汽车一样安全。”丰田对氢燃料电池汽车的前景仍持乐观态度：“尽管电动汽车销量大增，但氢燃料汽车未来仍将在汽车行业占据一席之地。”

目前，丰田和现代是挪威仅有的两家销售氢燃料电池车型的车企。但是，两家车企氢燃料电池车型在挪威的销售体量并不大，月销量仅为个位数。加氢站爆炸对一直坚持氢燃料电池是零排放汽车最终选择方案的一些汽车制造商（比如丰田、现代）是个重大打击。尽管电池电动汽车的效率提高了好几倍，但现代汽车表示，“在氢燃料电池汽车站稳脚跟之前，他们只会生产电动插电式汽车”。

由Nel设计和制造的加氢站，称为H2Station™，与传统加油站一样安全。它们按照最高安全等级建造，符合与石油和天然气行业相同的安全等级的规范和标准。欧洲，美国和韩国的电台符合国家规范和标准以及国际标准。欧洲H2Station由行业领先的第三方批准，并符合所有相关的欧洲和国际标准以及适用的指令。

作为一项预防措施，Nel建议其客户将同一产品系列中的工作站置于临时备用状态，直至找到根本原因。这包括欧洲和美国的站点，总共10个站点。一些运营商还独立决定将车站置于备用状态，作为额外的预防措施。（文：太平洋汽车网 韩蕊）