动力堪比小钢炮 4款主流合资小型SUV推荐

定位为高性能车的北京现代ENCINO，从外观内饰的设计到整体的驾驶风格，都离不开“运动”二字。全系搭载的1.6T涡轮增压发动机是一大亮点，匹配7挡双离合变速箱，同级别的SUV中很少有这么玩的。这也让北京现代ENCINO有了实实在在的运动实力。

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北京现代ENCINO给人的第一印象是年轻张扬，虽然造型上做了很多创新和夸张的设计，但现代家族的高颜值特点还是在这台小车上得以淋漓尽致的展现。双色车身设计是时下最流行的，撞色的搭配给人强烈的视觉冲击，掩盖不住的运动气质。凌厉且富有肌肉感的线条让北京现代ENCINO看起来非常矫健，犀利的分体式大灯让整台车显得更前卫。

北京现代ENCINO的双色内饰是一大亮点。与传统的大面积颜色双拼不同，ENCINO的内饰采用的是以黑色为主，以红色或亮绿色等鲜艳色彩勾勒细节的设计，使得内饰给人的感觉非常运动。内饰的布局设计没有外观那么个性夸张，还是比较容易让人接受的，圆形出风口，平底方向盘等设计都是符合年轻人的喜好。

北京现代ENCINO的配置表现同样具有很高的竞争力，除了最低配车型略显简单外，从致联版开始就很有性价比了，因为一方面全系的动力系统没有高低之分，另一方面不到14万元的价格非常实惠。并且像并线辅助、主动刹车等科技安全辅助系统，不再是顶配车型的专属，中低配车型也可以根据需求进行选装，而LED大灯、智能网联系统等同级别SUV不多见的功能，在它的中低配车型上就都能享受得到。

2600mm的轴距在小型SUV算是主流表现，从实际体验来看后排腿部的空间足够充裕，但是受到外观造型的影响，头部的剩余空间不算多。并且后备厢在后排座椅放倒的情况下不算平整。整体来说现代ENCINO空间表现满足小型SUV的家用功能，但细节上还是有值得改进的地方。

动力系统是现代ENCINO的一大亮点，全系标配的1.6T涡轮增压发动机拥有130kW的最大功率以及265N·m的峰值扭矩，这一数据在同排量发动机中占有一定的优势，与这台发动机匹配的是现代自己的7速双离合变速箱。值得一提的是这台发动机峰值扭矩输出的转速区间很广，在实际的驾驶体验中，平顺有力的加速带来非常灵快的驾驶体验。在普通的驾驶模式下，轻松舒适的驾驶体验很符合一台小型SUV的都市化定位，而在运动模式下，更高的转速带来的动力爆发让这台车随时可以提供推背感，高性能显然不只是噱头。美中不足的是悬挂的调校偏向舒适，能保证良好的舒适性，但激烈驾驶时还是会感到支撑略显不足。

车型小结：虽然当下的合资小型SUV屡见不鲜，并且各有奇招，但是作为后来者，北京现代ENCINO的表现称得上惊艳，显然这款产品对时下年轻人的购车需求掌握的很准确。10-15万元的实惠价格、全系一致的强劲动力，以及丰富且可以自主选装的配置，这些让现代ENCINO的中低配车型更有吸引力，自然也就抓住了大批年轻人的心。靓丽的外表并非只是空壳，里面的内容同样非常有料。

广汽丰田C-HR是继广汽丰田第八代凯美瑞之后，第二款诞生于“TNGA”架构的车型，在海外早已征战许久。作为广汽丰田的首款小型SUV，目标很明确地对准了竞争激烈的15万级别SUV市场。小编看来这款车最大的卖点就是外观了，时尚个性甚至已经不足以用来形容它，或许夸张科幻更加适合。

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  商家报价：14.48~17.98万

广汽丰田C-HR外观与海外版本车型保持一致，除了本身设计上的时尚元素之外，这种原汁原味的感觉也是许多年轻消费者所喜欢的地方，整体外观造型也是丰田最新的家族式设计风格，一改之前的平庸，前脸给人的冲击力相当强。

内饰设计跟外观一样也有了不小的创新，中控台偏向驾驶员一侧，整体的层次比较分明。用料方面采用了软质搪塑材料，表明也做了一些缝线纹理的设计，档次感明显没有外观高，但是倒也不会太差。

对于一台小型SUV来说，C-HR的空间表现倒也说得过去，身高175CM的体验者也不会太憋屈的感觉。

在动力方面C-HR标配丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，据悉其热效率高达40%。传动系统方面，CHR采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速Direct Shift CVT无级变速箱。

车型小结：广汽丰田C-HR的主力消费人群是年轻人，他们更加倾向于充满个性、动感的车型。C-HR的外观设计无疑是SUV市场里的一股清流，这也是它最大的卖点。除此之外C-HR的内部有着许多让人眼前一亮的配置，而动力系统也是“TNGA”架构下的产物。可以说C-HR汇集了许多丰田最新技术，足以让它的竞争对手们感觉到压力。

10万元左右SUV的风潮究竟是谁掀起的？这估计没有准确答案，但福特翼搏肯定有贡献自己的一份力量。

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外观方面翼搏采用家族化的设计，前脸肌肉感很强，大嘴的进气格栅也很有气势。侧面造型比较紧凑，尾部外挂的小书包也让人觉得很亲切，在这个级别的SUV中，这样造型还是很有个性的。

内饰没有什么夸张的设计，布局也同样很紧凑，配备了一个8英寸的悬浮式液晶屏，对于这个价位来说没什么好挑剔的了。

配置方面，10万元内的翼博低配车型的表现一般，像皮质座椅，自动空调，天窗，CarPlay等比较实用的配置都有，但都只在高配或顶配车型上配备。不过低配车型也配备了基础的安全性配置，以及可以选装中控屏幕，虽然没办法跟同价位的自主品牌车型比，但也说得过去了。

动力方面，主要推荐1.0T和1.5L两款搭载三缸发动机的车型，售价比较实惠，其中1.0T发动机最大马力125PS，1.5L发动机最大马力120PS，2.0L发动机在市区内用处较少，暂不推荐。在我们之前的测试中，这台1.0T的三缸发动机表现并不算弱，满足日常城市代步需求是完全没问题的。

车型小结：福特翼博的价格在合资SUV里面优势很明显，同时有三款发动机可选，顶配的2.0L车型还搭配四驱系统，可玩性很强，在同级别中几乎找不到其他选项。另外，如果你选择三缸发动机版本，经过我们测试，除了动力输出弱一点之外，其它方面表现与四缸车型差异不大，你不需要有什么后顾之忧。

总结：今天推荐的这四款小型SUV，在动力上都能满足你的需求，如果说纠结在这四台车之间怎么选，本田缤智的大空间更加适合家用；现代ENCINO主打年轻时尚的外观；丰田C-HR在设计与驾驶乐趣方面有一定兼顾，但后排空间是它的短板；福特翼搏的2.0L发动机加四驱，为其注入了很强的可玩性，差异化竞争力也是非常不错的。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）