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别克昂科拉(查成交价|参配|优惠政策)是上汽通用别克推出的小型suv,相信大家对上汽通用别克这个品牌应该都不陌生了吧,今天要说这款车别克昂科拉是一款小型suv,尺寸为4278×1781×1648mm,下面咱们就来看看别克昂科拉刹车怎样。
别克昂科拉刹车怎样,百公里时速全力制动,昂科拉的点头现象并不夸张,车身之态保持平稳,踏板的力度回馈很线性,让驾驶员充满信心。经过多次测试,昂科拉的百公里制动最佳成绩为42.11米,成绩属于主流水平。四驱版的昂科拉自重1500kg,比两驱手动挡重了105kg,比两驱自动挡重了80kg,相信后两者的制动成绩会更加优秀。
由于车身自重较轻的关系,两驱版本的惯性要比四驱版本小一些,而制动系统以及轮胎规格都是以牙膏的,所以百公里制动距离自然也短一些。经过多次测试,两驱版昂科拉的百公里制动最佳成绩为41.68米。成绩还是比较理想的。
刹车优先系统(Brake Override System,BOS)是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下,仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。
通过上面的测试大家对别克昂科拉刹车怎样是不是更了解了呢,总的来说这款车这样的成绩还是可以接受的,算是比较理想的,用于应付日常使用是没问题的,感兴趣的朋友就去试驾一下吧。
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