汽车胎压监测内置好还是外置好

外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的好。

轮胎作为汽车直接接触地面的部件，承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现，汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故，而且还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损，所以说胎压监测系统对于行车安全是非常重要的。
胎压监测按安装位置不同可分内置式和外置式，下面为大家说明两者的区别。
1、安装方式
内置胎压监测将传感器安装在轮毂上，安装后要做车辆动平衡，需要到轮胎店或修理厂进行作业；
外置胎压监测只要将传感器替换到轮胎的气门嘴上即可，步骤简单，可自行DIY操作。
2、电池寿命及更换
内置的传感器电池使用寿命较长，普遍达到4-6年，不过更换电池工序麻烦；
外置的传感器电池只能维持1-3年的使用寿命，但拆卸简单，更换电池方便快捷。
4、价格
内置式比外置式的价格要高，价格高不仅体现在传感器和显示模块上，还体现在安装及更换成本上；
外置式可以自己更换，省下人工费，又无需进行动平衡，电池更换也方便，所以价格会比内置的便宜；
3、精确度及稳定性
内置的传感器位于轮胎的内部，受外部温度及道路环境影响比较小，再加上使用寿命长，不需要频繁拆卸，所以稳定性较好；
外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 罗婷1）