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3月30日,名爵EZS纯电动正式上市,补贴后售价为11.98-14.98万元。该车是名爵ZS的纯电动版本,首批上市共四款车型。名爵EZS搭载的永磁同步电机最大功率可达110kW(150PS),峰值扭矩350N·m。官方数据显示,该车0-50km/h加速2.8s,在NEDC综合工况下的续航里程约335km,官方最大等速续航可达428km。
名爵EZS官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
E-Base版 | 11.98 |
E-Lite版 | 12.98 |
E-Plus版 | 13.98 |
E-Pro版 | 14.98 |
名爵EZS纯电动(查成交价|车型详解)完全沿用了名爵ZS燃油版的外观造型,没有刻意去添加一些代表新能源车的元素。前脸品牌标志性的矩阵式进气格栅具有很强的辨识度,配合锐利的前灯组造型显得精气神十足。车辆的前后包围处的造型和涂装与燃油版顶配车型大致相同,只不过删减了一些小细节处的特殊颜色设计,营造了一个更加低调和简约的视觉效果。
大灯为远近光一体式,“伦敦眼”造型的日行灯设计给人十足的攻击感,卤素光源+透镜的组合不算先进,但照明效果还不错。充电接口位于中网车标内部,左侧为快充,右侧为慢充。
车侧线条平直流畅,较为修长扁平的车头颇具运动感受。17英寸的“风刃”式轮毂充满力量感,搭配215/50 R17的低滚阻轮胎,更侧重公路性能。
名爵EZS纯电动装配有SUV常见的车顶行李架,并在后窗位置加上了后窗风翼,意在提升车辆外观散发的性能气息。
车尾设计简洁硬朗,带有扰流设计的尾唇是运动化的设计,尾门右侧贴上“EZS”标识以表身份。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4314/1809/1620mm,轴距为2585mm。
名爵ZS纯电动在内饰设计上走运动简约风,这样的设计能够带给人一种直观的亲和感,从视觉方面来看虽然有一些中规中矩,但整体搭配下来整洁耐看。中控台上方采用软搪塑工艺,下方为硬塑料,用料做工在同级同价位属于主流水平。
三幅平底方向盘条幅粗装,握感饱满,在手掌易出汗的部位采用打孔皮的设计。仪表盘是传统的机械仪表,设计非常清晰易读,虽没有多少“高科技”的感觉,但看着非常顺眼。
8英寸的中控液晶触摸屏内置最新版本的斑马智行系统,可支持手机互联、车联网(高配)、GPS导航等功能。整套内饰与燃油版本的不同点在于变速箱挡把:由机械式转为电子旋钮式。换挡旋钮前布置了三个拨杆,用以调节驾驶模式、能量回收和能量流显示。
名爵EZS纯电动上搭载的这台永磁同步电机最大能够提供110kW(150PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩,官方表示0-50km/h加速为2.8s,日常驾驶动力将相当充沛。续航方面,该车NEDC综合工况下的续航里程约335km,官方最大等速续航可达428km。
编辑点评:运动是名爵EZS身上最大的标签,首先名爵品牌当下的外观设计语言便是围绕年轻运动展开,简约风格的内装有诸多运动化的设定,如偏向驾驶者一侧的中控、包裹性不错的前排座椅.....动力储备方面也足够充裕,加上动力响应调校较为灵敏,该车前中段提速相当游刃有余。想买一台开起来有一定运动氛围的纯电SUV,十五万以内名爵EZS纯电动是非常不错的选择。
传祺GE3 530于2018年8月27日正式上市,目前其补贴后售价为12.95-15.55万元。该车的NEDC工况续航里程达到410km,60km/h最大续航里程达到了530km。
广汽传祺GE3 530版前脸采用家族式的“凌云翼”设计理念,全封闭式的中网内部采用菱形与三角形纹理装饰,中间设有代表新能源动力的蓝色广汽新能源LOGO。三角形前大灯组在内部LED光源的装扮下显得炯炯有神。
前包围两侧设置了三角形雾灯,样式与前大灯组上下呼应,中间设置了可供散热的进气口。整副前脸虽然线条简单,但这些三角形元素的堆砌已让前脸侵略性十足。
传祺GE3 530的快充接口位于中网车标右侧,慢充接口则在传统燃油车的油箱口位置。
该车长宽高分别为4346/1825/1637mm,轴距2560mm。从尺寸上看属小型SUV,可侧面看去,车身姿态之低又非常接近两厢轿车。因此GE3 530的视觉效果近似一台改了绞牙避震、降低了车身的SUV,配上样式夸张的18英寸轮毂与丰富灵动的车身线条,其车侧表现出的运动感比同级其他车型都更加浓烈。不过通过能力会因此打一定的折扣。
车尾同样应用大量三角形元素,三角形后雾灯尤为抢眼,尾灯组内部的LED灯带也被设计成三角状。
传祺GE3 530内饰给人直观的感觉是规整、有质感。中控区域采用对称式的设计,实体按键虽多但繁而不杂,整齐有序的布局看着非常顺眼。仔细观察会发现,外观大量采用的三角形元素在内饰完全不见踪影,该车的内外设计手法可谓截然不同,但风格都十分个性时尚。
传祺GE3 530拥有电动车常见的旋钮式换挡杆,配合全液晶仪表盘,科技的味道相当浓郁。这款仪表盘界面时尚炫酷,分辨率较高,很对那些追求个性前卫的消费者的口味。
中控屏上方的小屏幕是非常个性有趣的设计,可显示车辆电量信息与欢迎页面等,界面样式偏向卡通,为内饰带来不少活力。
中控屏支持苹果Carplay和百度CarLife功能,此外还有一套腾讯车联AI in Car系统。据悉该系统配备有智能语音、社交出行、实时导航、一键找桩等功能。车主可享受AI基础服务及流量终身免费、实时导航&社交出行服务及流量终生免费、QQ音乐及娱乐流量5年免费不限量等福利。
动力方面,传祺GE3 530搭载永磁同步电机,最大输出功率132kW(179PS),峰值扭矩290N·m,0-50km/h加速可在4秒达成。动力电池为三元锂电池,电池容量为54.75kWh。该车NEDC工况下综合续航里程410km,60km/h等速最长续航里程530km。
电池方面传祺GE3 530还应用153Ah电芯技术,电池系统能量密度大于160Wh/kg。此外还有广汽新能源最新一代的温控系统,该系统利用液体温控系统对电池组温度进行调整。
编辑点评:大量三角形元素的应用让传祺GE3外表显得与众不同;非常规矩整洁的内饰则透露着稳重又不失活力的居家风;180匹马力与超过400km的续航里程决定了这是一台综合素质优良的纯电家用SUV。对于需要一台实用、有一定档次感、好开的家用车的消费者,各方面都十分均衡的传祺GE3是一个不错的选择。
3月30日,名爵EZS纯电动正式上市,补贴后售价为11.98-14.98万元。该车是名爵ZS的纯电动版本,首批上市共四款车型。名爵EZS搭载的永磁同步电机最大功率可达110kW(150PS),峰值扭矩350N·m。官方数据显示,该车0-50km/h加速2.8s,在NEDC综合工况下的续航里程约335km,官方最大等速续航可达428km。
名爵EZS官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
E-Base版 | 11.98 |
E-Lite版 | 12.98 |
E-Plus版 | 13.98 |
E-Pro版 | 14.98 |
名爵EZS纯电动完全沿用了名爵ZS燃油版的外观造型,没有刻意去添加一些代表新能源车的元素。前脸品牌标志性的矩阵式进气格栅具有很强的辨识度,配合锐利的前灯组造型显得精气神十足。车辆的前后包围处的造型和涂装与燃油版顶配车型大致相同,只不过删减了一些小细节处的特殊颜色设计,营造了一个更加低调和简约的视觉效果。
大灯为远近光一体式,“伦敦眼”造型的日行灯设计给人十足的攻击感,卤素光源+透镜的组合不算先进,但照明效果还不错。充电接口位于中网车标内部,左侧为快充,右侧为慢充。
车侧线条平直流畅,较为修长扁平的车头颇具运动感受。17英寸的“风刃”式轮毂充满力量感,搭配215/50 R17的低滚阻轮胎,更侧重公路性能。
名爵EZS纯电动装配有SUV常见的车顶行李架,并在后窗位置加上了后窗风翼,意在提升车辆外观散发的性能气息。
车尾设计简洁硬朗,带有扰流设计的尾唇是运动化的设计,尾门右侧贴上“EZS”标识以表身份。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4314/1809/1620mm,轴距为2585mm。
名爵ZS纯电动在内饰设计上走运动简约风,这样的设计能够带给人一种直观的亲和感,从视觉方面来看虽然有一些中规中矩,但整体搭配下来整洁耐看。中控台上方采用软搪塑工艺,下方为硬塑料,用料做工在同级同价位属于主流水平。
三幅平底方向盘条幅粗装,握感饱满,在手掌易出汗的部位采用打孔皮的设计。仪表盘是传统的机械仪表,设计非常清晰易读,虽没有多少“高科技”的感觉,但看着非常顺眼。
8英寸的中控液晶触摸屏内置最新版本的斑马智行系统,可支持手机互联、车联网(高配)、GPS导航等功能。整套内饰与燃油版本的不同点在于变速箱挡把:由机械式转为电子旋钮式。换挡旋钮前布置了三个拨杆,用以调节驾驶模式、能量回收和能量流显示。
名爵EZS纯电动上搭载的这台永磁同步电机最大能够提供110kW(150PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩,官方表示0-50km/h加速为2.8s,日常驾驶动力将相当充沛。续航方面,该车NEDC综合工况下的续航里程约335km,官方最大等速续航可达428km。
编辑点评:运动是名爵EZS身上最大的标签,首先名爵品牌当下的外观设计语言便是围绕年轻运动展开,简约风格的内装有诸多运动化的设定,如偏向驾驶者一侧的中控、包裹性不错的前排座椅.....动力储备方面也足够充裕,加上动力响应调校较为灵敏,该车前中段提速相当游刃有余。想买一台开起来有一定运动氛围的纯电SUV,十五万以内名爵EZS纯电动是非常不错的选择。
2019上海车展,江淮旗下的电动SUV——iEVS4正式上市,补贴后售价12.95-15.95万元,最大综合续航里程为470km。
由于江淮iEVS4是基于燃油版江淮瑞风S4车型打造而来,因此其外形在瑞风S4的造型基础上做了对应新能源车的修改。前脸是一副典型的纯电动车模样,采用六边形封闭式格栅,格栅中央江淮LOGO后方则为充电接口。下方则为扁平化的六边形进气口,配合复杂凌厉的线条,车头看上去层次分明辨识度颇高。
车身侧面线条同样硬朗锐利,双腰线设定让车侧更具力量感。外凸的轮拱充满力量感,光照时可塑造出丰富的光影效果。当下流行的悬浮式车顶也出现在该车身上,贴合其动感的车型定位。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4410mm×1800mm×1660mm,轴距为2620mm。
车尾处在左右尾灯之间还布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条,构成横贯式尾灯设计,并与后包围下部的灯带上下呼应,有着较高的辨识度。
内饰方面,江淮iEVS4沿袭了瑞风S4的造型设计,整体以黑色为主色调,同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀,带来不错的内饰质感。
相对瑞风S4,该车将仪表盘换成了10.25英寸的液晶屏幕,科技感更加强,能够显示的信息也更加丰富。同为10.25英寸的中控屏配有了智能语音控制、在线导航、音乐等。自动泊车系统也配备到实拍车型上。
江淮iEVS4搭载了一套自动泊车系统,同级中非常罕见,显著提升了驾驶便利性,为其增添了不少竞争力。
动力上,江淮iEVS4搭载一台最大功率110kW(150PS)、最大扭矩330N·m的驱动电机,动力电池容量61kWh。
江淮iEVS4的NEDC综合工况续航里程可达470km,在同级车型中表现不俗。充电方面,充电30%-80%仅需30分钟,快充10分钟即可行驶80公里。电池组配备液冷恒温技术,使得在各种环境下都能有较佳的工作状态。
编辑点评:江淮iEVS4是江淮与大众共线生产后诞生的首款纯电动SUV,以大众的标准来生产制造,技术与制作工艺能够给予肯定。其外观是是典型的纯电车模样,内饰大尺寸液晶屏、触控屏与电子挡十分贴合新能源车特有的科技味道,智能配置也的确做得到位。因此,它非常适合追求科技感、智能化的消费者们。
文章推荐的这四款车型代表着自主品牌目前在小型纯电动SUV领域的最主流造车水平,它们在机械素质、动力系统的技术水平上差距并不大,续航能力均能轻松满足日常代步需求,外形与内饰设计则各有特点,风格大有不同。哪一款更值得购买?根据自己对于外观内饰设计的口味和喜好吧。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
车型参数对比 | ||||
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图片 | ||||
车型 | 元新能源2019款EV535 高能领航版 | 传祺GE32018款530 互联网尊享版 | 名爵EZS纯电动2019款E-Pro | 江淮iEVS42019款豪华智尊型 |
官方价 | 13.99万 | 24.65万 | 14.98万 | 15.95万 |
厂商 | 比亚迪 | 广汽新能源 | 上汽集团 | 江淮汽车 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
上市时间 | 2019-03 | 2018-08 | 2019-03 | 2019-04 |
发动机 | 纯电动 163马力电动机 | 纯电动 179马力电动机 | 纯电动 150马力电动机 | 纯电动 150马力电动机 |
进气形式 | - | - | - | - |
最大马力(PS) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
不为里程焦虑 试驾全新元EV535长续航版
556评论 2019-07-10
对得起“精品”二字 测试比亚迪元EV535
660评论 2019-05-15
又是一款经济适用车 场地体验比亚迪元EV535
310评论 2019-04-21
解决续航焦虑 实拍全新比亚迪元EV535
301评论 2019-04-01
价格上涨也划算 实拍2019款元EV360领尚型
114评论 2019-02-20
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