四轮换位的弊端有哪些

四轮换位的弊端有哪些？一般只有底盘定位数据不是很精准的车型才需要做四轮换位，很多进口车的底盘定位数据非常精准，本身就能很好地利用轮胎，因此这些车压根就不需要进行四轮换位，强行换位反而会影响其底盘数据，甚至会出现跑偏的现象。

四轮换位为的就是让前后轮胎的的磨损更均匀，原则上是为了让每个轮胎在前后左右4个部位都能使用一段时间，但实际操作中也并非全然如此。根据文章第一段也可以了解到，四轮换位并非适合所有的车。需要进行轮胎换位的车大概1-2万公里进行一次轮胎换位。

轮胎换位应根据汽车地重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。轮胎的换位主要与轮胎的花纹和磨损有关，单导向花纹不建议左右调换，轮胎换位后应做车轮动平衡，需要时可做四轮定位。

四轮或后轮驱动的车：将左前轮换到右后轮、右前轮换到左后轮、左后轮换到左前轮、右后轮换到右前轮。

前轮驱动的车：将左后轮换到右前轮、右后轮换到左前轮、左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。

带备胎的车：可以进行循环换位，备胎建议放后轮。

（单向轮胎只能进行前后轮调换，不能左右调换）

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄小钰-兼职）