后氧传感器坏了费油吗

后氧传感器坏了，ECU就收不到信号，那么汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意检修，如果只是后氧损坏，那么对油耗的影响并不大，因为它的主要作用是检验三元催化的过滤效果。

汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。

汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧），那么就可以判断三元催化失效。

后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，影响年审或直接更换三元催化。

正常来讲，氧传感器发生故障或坏了，在短期内对车辆的运行不会产生多大的影响，但要知道的是，如果继续开的话，往往会连带其它故障的发生，例如积碳、三元催化堵塞、发动机异响等。如果你不想为这些毛病多掏腰包的话，最好还是尽快去进行检修或更换。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）