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随着豪华品牌国产化的不断加深,面对着中国市场的激烈竞争局势,各品牌也都在外观设计以及基础配置上,下足了功夫。那么今天要介绍的这款捷豹XEL,个性的外观设计以及不错的操控感受,赢得了不少年轻购车者的心。特别是水晶蓝这款颜色,在阳光下显得更为耀眼。
作为一款颇具英伦气息的豪华品牌,捷豹XEL在外观设计上也传承了捷豹家族一贯的优雅与高贵。前脸延续了捷豹家族夸张的大嘴式蜂窝进气格栅,发动机舱盖上隆起的线条,也使得前脸的运动肌肉感十足。豹子眼氙气头灯里J型LED大灯的造型,颇具辨识度,不乏时尚感。
外观:家族式设计风格
捷豹XEL的外观非常特别,这么多年下来一直把椭圆式的网中遗传到现在,这并是嘲讽的意思,这是一种家族式设计风格,就好比奥迪,都以大嘴式的中网从问市到现在,XEL的中网采用了银色蜂窝状进行设计,中间烙印出捷豹LOGO,显得非常有神,两侧炯炯有神的大灯组,流露出战斗感十足, 引擎盖的线条彰显出强烈的力量感,下进气格栅以分段式设计,其中都采用了蜂窝状进行搭配,下护板采用了一根银色饰条所进行搭配。
整体的前脸在视觉上的冲击感强烈,浓浓的运动气息由然而出。
为了迎合国人对于长轴距车的喜好,XEL在轴距上加长了100mm,由于接近50:50的车身比例,使得该车的侧面在加长之后,依旧美感十足。
在内饰上,捷豹的驾驶舱使用的是环绕型的设计,可以给到驾驶者更好的乘坐驾驶感受。换挡旋钮可以随着发动机引擎的开关升起或者降落,仪式感十足。10.2英寸触摸屏娱乐系统,可以支持多种手势操作,反应灵敏,操作便捷。搭载的In-Control智能驭领系统,齐全的个性化功能,可以满足多种的应用需要。
国产之后,在基础配置上也是比较给力的。全系标配隐私玻璃、换挡拨片、全路况自适应控制系统(ASPC)、手动后侧窗遮阳帘、车道保持辅助系统、定速巡航系统等,与同级别车系比起来,确实占有不错的优势。外加车顶两个天窗的设计,使得车内的采光效果得到了很好的提升。
该车搭载2.0T Ingenium 发动机,提供200/250Ps两种动力版本的调校,低功率版本200Ps,最大输出功率147kW,最大输出扭矩320N·m。高功率版本250Ps,最大输出功率184kW,最大输出扭矩365N·m。在传动方面,匹配的时8速手自一体变速箱。在换挡的流畅度上表现还是不错的。
捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版基本参数表 | |
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车型 | 捷豹XEL2.0T 250PS 尊享版 |
级别 | 中型车 |
发动机 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 250 |
最大扭矩(N·m) | 365 |
变速箱 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 三厢车 |
长×宽×高(mm) | 4788×1850×1429 |
轴距(mm) | 2935 |
最高车速(km/h) | 240 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
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(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
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