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1985年,上海大众汽车有限公司成立;而一汽大众则晚了6年,1991年成立。一汽大众掌握了更多的资源,而且成本方面做得非常好,而上海大众,自主研发能力强,车型都做了本土化的改进,符合国人的口味。
早在成立之前,上海汽车就引进车型方面和大众进行了长时间谈判,最终确定为大众正在研发的中级轿车Passat B2,并改名为桑塔纳。毫无疑问,这辆轿车完全符合当时的中国国情,使用要求很宽,即可作为公务车,也可作为商务用车、出租车等等。
一汽大众首款车型——捷达
对于一汽大众的首款车型,毫无疑问是家喻户晓的级别,不少人在练车时,正是这款神车。
虽然同为兄弟,但是一汽大众和上汽大众也是竞争对手,这从它们的产品发展战略就可以明显看出,无论低中高档的大众车型都会生产,并不会说因为对方的产品而进行避让发展。也正是因为这种关系,一汽大众跟上汽大众很多车型都是引进某款海外车,然后一个是原汁原味引进生产,另一个是为了符合国人需求和审美,进行调整生产。
一汽更原版,上汽更自主。虽然说上汽成立时间更早,但是从大众对待这两家合资公司来看,能够感受到大众将更多资源赋予一汽,推出的车型是更原汁原味的大众;而上汽明显没有得到更多重视,不少车型都是自主研发的,最终只好把更多精力放到与通用的合作上。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
价格给力品质可靠 实拍大众桑塔纳
1评论 2021-02-24
各方面表现一流 实拍大众桑塔纳
0评论 2021-02-24
是出租“神车”,也是家用能手 实拍桑塔纳
1评论 2021-01-06
抢占十万元级入门市场 凌派 VS 桑塔纳
0评论 2021-01-05
每月养车1398元 上汽大众新桑塔纳养车成本解析
240评论 2019-02-06
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