福特汽车公司业界领先、燃油经济性大幅提升的EcoBoost发动机的应用推广到更多的车型上。近期，福特在美国市场上正式推出了搭载了2.0升 EcoBoost发动机的2012款福特锐界和Explorer车型。

搭载了业界领先的EcoBoost发动机的2012款福特锐界中型SUV ，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中体现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升(30英里每加仑)和11.25升(21英里每加仑)

福特锐界和Explorer是福特在北美市场中首批安装了2.0升EcoBoost发动机的新车型。四缸的EcoBoost发动机在SUV车型上的应用，标志着福特在发动机产品中发展发动机小排量化、涡轮增压和燃油直喷技术的战略已经迈上了新的台阶，为顾客提供了他们所企盼的具有良好燃油效率且强劲动力的发动机。

此前，福特2.0升EcoBoost发动机已经在欧洲和中国等多个市场获得好评。集省油、排放低、性能卓著、动力强劲等众多优点于一身的2.0升EcoBoost发动机目前成为了福特锐界和Explorer车型最新的动力系统。

福特承诺到2013年底之前在其向全球市场出售的90%的新车上安装具有领先技术和良好燃油经济性的EcoBoost发动机。EcoBoost是一系列集发动机小排量化、涡轮增压和燃油直喷技术于一身的发动机，既能满足顾客渴求的强劲动力，同时又能够达到市场所需的优异燃油经济性。

作为福特在全球范围内大力推广的发动机技术，EcoBoost发动机旨在为成千上万驾车者提供经济实惠、性能出众、燃油高效的产品。今后，EcoBoost技术将持续不断地提高小排量发动机的动力性能和燃油经济性。

福特美洲区总裁Mark Fields表示：“2012年福特汽车将为顾客提供更为丰富的选择。有了EcoBoost动力系统，福特锐界和Explorer的燃油经济性将领先于同级别其它车型。”

EcoBoost发动机有助于提升福特锐界SUV燃油经济性

搭载了先进的2.0升EcoBoost四缸发动机的福特锐界，将小排量发动机技术与涡轮增压和燃油直喷式技术结合于一身，动力输出相当于自然进气式V6发动机，而燃油经济性则不逊于任何四缸发动机。

福特锐界3.5升V6车型具有同级别最佳的高速公路燃油经济性，中国工信部的权威数据显示，福特锐界的百公里综合油耗是11.9 升。 而EcoBoost动力系统使锐界的燃油经济性更上一层楼，搭载了2.0LEcoBoost发动机的2012款福特锐界在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中体现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升(30英里每加仑)和11.25升(21英里每加仑)。

2.0L EcoBoost发动机同时也使锐界实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡：在每分钟5,500转时，能提供最大240马力的动力输出;在每分钟3,000转时，能实现366牛∙米的最大扭矩。

此外，通过采用低摩擦的5W-GF5机油、可变排量空调压缩机以及独特的6F35六速自动变速箱，进一步提高了锐界的燃油效率。该自动变速箱为节能进行了优化，采用传送装置自动预热从而减少了常规运行温度下动力系统产生的摩擦。锐界EcoBoost还采用了创新的智能进气隔栅。随着车速的增加，这些进气格栅板条将闭合以改善车辆的空气流动性和燃油经济性。

福特锐界在北美市场上好评不断，7月份刚刚创下单月近1万辆的销售记录。锐界自今年1月开始正式在中国市场销售，首批共有64家授权销售网点布局中国一、二线城市。迄今，锐界已经获得了消费者和媒体的一致推崇，目前市场表现仍供不应求。