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首先要看机油压力表的归零,也就是发动机在静止状态时无机油压力的情况下,机油压力表应归零!因为机油泵是机械泵,所以机油压力在发动机运转时会随着发动机的转速升高而升高。所以发动机运转速度越高,机油泵供给的机油压力也就越高。
动机机油压力的高低,涡轮流量计标志着润滑系技术状态的好坏;反过来说,润滑系技术状态是否正常,也可以从机油压力表中反应出来。一旦机油压力表指示异常,应立即停车检查并予以排除。 一、机油压力一直很低 发动机无论在低速或高速、db2r_8低温或高温情况下,机油压力表始终指示0.1Mpa以下,并伴有机油压力报警灯闪烁,这就是机油压力过低。
其原因应从以下几个方面检查:
首先拧下机油尺,看机油盘内机油是否足够,机油是否过稀;其次看机油压力表和感应塞是否失灵,将感应塞导线拆下直接搭铁,此时若机油压力恢复正常或机油从油道喷出,压力很足,手指按不住,说明感应塞损坏;再用一只好的机油压力表替换试验,若油压正常,说明原油压表损坏;再次检查机体上的工艺油塞有无松动,油管有无破裂,险压阀有无卡滞。
二、机油压力突然降至零 发动机工作中,机油压力表指示由正常值突然降至零,并伴有机油压力报警灯闪烁。此时首先应检查机油盘内是否有机油,若无机油,说明机油管折断,裂损或机油盘放油螺塞松脱,导致机油漏失。其次应检查机油压力表及感应塞是否损坏。然后检查机油泵传动轴,传动销是否折断使机油泵停止工作。
最后检查机油滤清器是否被异物堵死,连杆轴承净化油腔螺塞是否松脱等,并及时排除。 (图/文/摄:太平洋汽车网 陈美连)
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