有舍才有得 解读新款别克昂科威底盘

昂科威后悬架采用多连杆式独立悬架，E型多连杆结构布局与簧筒分离式设计是目前比较主流的后悬架布置形式，后悬架轴承座和前悬架一样都采用了铝合金材质，极大降低了后悬架簧下质量。

为了给车厢后排腾出宽敞的大空间，避免排气管及传动轴（四驱车型）引起的地台中间凸起，昂科威的油箱的布置相比于同级别SUV是整体偏下的。而对于一台中型SUV来说，较小的离地间隙会带来非常尴尬的处境，因此在油箱两侧便有了双边防刮挡板设计，主要起到保护油箱的作用。

昂科威底盘在多处地方都能见到为轻量化设计所做的努力，在拥有操控性底子的同时，营造出了中国消费者所喜爱的高级乘坐质感。油箱的偏下布置虽然牺牲了些许离地间隙，但换来了舒适的乘坐空间，这些取舍明显是基于本土需求深思熟虑后的结果。底盘各方面的防护表现整体偏弱，比较爱惜车子的车主可以自行加装护板以及喷涂防锈涂层，不过在不错的终端优惠下，这点不足还是能够欣然接受的。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）