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主编体验全新宝马X5 重新定义运动豪华SUV

全新宝马X5自上市以来得到了广大消费者的关注,作为中大型SUV中的黑马产品,全新宝马X5通过强劲的动力和出色的操控体验让其刷新了运动豪华SUV的定义。更加时尚运动的外观以及新颖的水晶质感内饰让其有着更高的评价,我们今天通过主编的视角来看看全新宝马X5身上的亮点。

外观:新风格营造厚重视觉

主编体验全新宝马X5 重新定义驾驶者之车

主编体验全新X5

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主编体验新宝马X5 重新定义驾驶者之车

全新宝马X5承袭X家族设计语言,始终致力于打破平庸,创造令人瞩目的威严感。X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应,大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成,带来喷薄欲出的视觉冲击,征途之上,全新宝马X5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。在这种气场下,如果将竞品新GLE与全新宝马X5摆在一起,我们能够发现奔驰也在努力将运动元素融入到车辆设计中,不过会让人感觉有些突兀。

主编体验全新宝马X5 重新定义驾驶者之车

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最新的激光大灯技术被量产,无论在点亮的反应速度还是穿透效果上都有着出色的表现。包括竞品在内,更多豪华品牌将激光大灯作为升级配置来丰富产品,而全新宝马X5采用全系标配的方式来推广最新的汽车科技,造福消费者。

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在科技配置上,这届GLE显然不是全新宝马X5的对手,全新GLE大灯组采用了目前主流的LED大灯,虽然也在技术上属于革新的范畴,但与全新宝马X5的激光大灯相比,在穿透力以及自动远近光避让等方面还是略逊一筹。

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在车身参数的对比中我们首先要知道,两台车与自己的上一代车型相比,在轴距上都有明显的提升,这是一个很好的进步。虽然新GLE的车身参数要略大于全新宝马X5,不过从理性角度分析,宝马深知所谓长轴距的“L”车型在整车驾控上的体验会有什么不同。全新宝马X5虽然是一台SUV,但设计初衷并没有忘记给驾驶员分配更多的驾控乐趣,所以在轴距上会有慎重的考量,这可以理解为,你不能要求跑车拥有SUV的装载能力,一个道理。

主编体验全新X5

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在车尾设计上,全新宝马X5并没有采用大量镀铬装饰来提升豪华感,简洁明快的风格与最新的大灯样式相呼应,带给人清爽的感觉。GLE的尾部与之相反,采用大量的镀铬装饰提升豪华氛围,另外采用类似四边形的尾灯设计加上狭长的尺寸,并没有突出这个级别车应有的气场,单纯的提升了运动感,另外仔细观察后还能发现,这代GLE将排气管隐藏在下方,而后杠上的却成为装饰,有点不符合这个价位的设计。

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尾灯风格上,全新宝马X5融入了家族最新的立体风格,将尾灯功能区通过立体造型进行勾勒,外部整体LED示宽灯带辨识度很高。全新GLE选用了更加狭长的四边形,在灯体内部构件上进行了雕琢,在庞大的车尾线条映衬之下略小狭小。

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在轮毂的选用上,体验车型加装了选配的22英寸轮毂,风格依然选用M套件专属的多辐条风格。这套30扁平比基础的轮胎,对于城市或高速驾驶来说是非常好的配置,但对于越野脱困来说,似乎遇到了绊脚石,不太利于越野,建议用户遇到沟壑减速通过。从参数表中能够看到,GLE选用了扁平比为50的轮胎,相比之下适应非铺装路面的性能要优于全新宝马X5,但这样也损失了一定的操控性能。

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2内饰 科技与舒适装备的加入回顶部

内饰:重新定义舒适 全方位提升科技配置

主编体验全新X5

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在内饰的设计上,全新宝马X5融入了触控导向元素,中控台向驾驶员一侧倾斜,行车操作更直观更安全,这是在以往车型上很难见到的概念。并且从图中我们不难发现,全新宝马X5以最大尺寸的中控屏幕和仪表作为车辆的控制单,反观新GLE的车载系统设计风格,同样细致的将两块屏幕进行了一体化包装,也符合当今可以科技为潮流的设计主题。

试驾全新宝马X5

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在仪表中我们能够看到,全新宝马X5的整体设计以黑色调为主,采用能量管刻度的方式演示车速及发动机转速,突出科技与运动氛围,GLE的仪表会选用经典的双圆造型,搭配不同的配色方案来体现不同的驾驶主题。

试驾全新宝马X5

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全新宝马X5拥有丰富的科技配置,首先12.3英寸的中控屏幕是目前X系列车型中尺寸最大的,另外这套系统不依赖传统的物理控制面板,可以用自然语音控制或者多功能方向盘进行操作,在安全驾驶上有极高的保障。另一看点来自控制系统的智能加强设计,丰富的手势识别也出现在这款车型上,只要动动手指就可完成操作,非常方便,且识别率很高。

试驾全新宝马X5

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试驾全新宝马X5

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在舒适科技配置上不用多说,这次是全新宝马X5的强项,第七代iDrive系统从界面UI到功能完善上都有着很高的水平。并且云端技术也植入到系统中,未来车辆系统的升级不再需要到授权服务店进行升级,车辆在停驶期间或行驶中都可完成数据交换和系统升级,系统内部会有单独的备份程序,不会影响车辆的正常使用。

试驾全新宝马X5

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新车在中控区域加入了无线充电板,虽然GLE因为有这样的配置,但下方独立的冷暖杯架,这是GLE车上所不具备的配置。

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当全新宝马X5发布后,它的内饰设计却让人眼前一亮。全新宝马X5率先加入了水晶质感元素,包括中控单以及排挡杆。水晶或玻璃材质近几年被豪华车所选用,无论在手感和内饰氛围的营造上都能够有很好的效果。当然大家不用担心,目前的制造工艺和技术已经完全满足安全需要,不必为安全担心。反观奔驰GLE,整体也会换装最新的控制单元,当然样式上还是以传统的皮革加黑色钢琴漆面板,风格上会保守一些,这也符合它受众人群的身份。

试驾全新宝马X5

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全新宝马X5在车辆驾驶辅助功能上进行了强化,首先多路况选择器以及底盘升降被集成在平台区域,整体带给人更强烈的操控驾驭感。从实拍图上不难发现,新GLE在下方简单的设置了空气悬挂拨杆,相比之下参与感欠佳。 

主编体验全新X5

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从图中我们可以发现,全新宝马X5座椅的侧向支撑采用电动气枕的形式,通过气压来调节包裹度,在适应性及舒适性上会更出色,另外全新宝马X5座椅靠背是两段可调的,更贴合人体。而GLE的座椅侧向包裹支撑的尺寸很大,但是它设定是固定方式的,不同身材的人群不能全面照顾到。

主编体验全新X5

全新宝马X5后排坐垫很宽,贯通式的设计即便乘坐三人也不会觉得压抑。新GLE后排座椅强调了双人布局,中间位置临时乘坐会降低舒适度。

主编体验全新X5

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全新宝马X5的高配车型支持四温区空调,在后部空调口下方设置了控制面板,并且有独立液晶屏幕进行控制。奔驰GLE仅在高配车型上提供,入门及中配款车型后排提供单独出风口,并且高配车型也不会搭配座椅加热,在配置上并没有优势。

主编体验全新X5

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在空间的利用率上,首先全新宝马X5在轴距上得到了提升,这直接体现在内部空间的使用上。在保证驾驶员安全驾驶姿势后,后排座椅也有很大的活动空间,体验者得到了两拳以上的距离。另外后排座椅的坐垫尺寸也更长,有更好的承托作用,对于长途驾驶来说也有舒适的保障。

主编体验全新宝马X5 重新定义驾驶者之车

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由于轴距的加长,GLE在后备箱空间上的优势要更明显,但这也仅限于5座版本车型,当加入第三排座椅后,后部空间的利用率会打一定折扣。

3动力/驾驶 3.0T配8AT/原汁原味回顶部

动力:3.0T与8AT的完美配合

试驾全新宝马X5

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智能化全面升级 试驾奔驰全新GLE 450

在动力配置上,全新宝马X5xDrive40i搭载的是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机,全新的B58TU是B58的升级版,其最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm,最大扭矩450N.m/1500-5200rpm的参数也是主流的,跟它的竞争对手在同一水平。变速箱当然还是宝马那台来自ZF的8AT,这种变速箱在家族多款产品上有覆盖,总体表现是不错的。反观新GLE在发动机配置上提供了350 4MATIC的2.0T与450 4MATIC的3.0T的平台,匹配了家族成熟的9AT变速器。从新的车辆配置布局我们能够看到,全新GLE 仍然以两个版本的350 4MATIC 2.0T为主要销售车型,主打小排量。对于这样的设定,我们不难了解,奔驰仍然以稳重舒适为主,并没有过多强调动力与驾控上的体验,与全新宝马X5的全3.0T平台,追求动力爆发以及驾控体验有很大的不同。

驾驶:这是一台原汁原味的宝马 舒适再次升级

主编体验全新宝马X5 重新定义驾驶者之车

主编体验全新X5

在驾驶上,全新宝马X5给我们不一样的感受。上一代车型在调校上更多的偏向于驾驶,却忽略车内人员对舒适度的需求。这一代产品在保证原有的紧凑动态驾驶质感的同时,提升了内部舒适度。在实际的驾驶体验中,动力很强、加速很快是这台肌肉大块头给我们最直接的印象,而在这印象中更为惊叹的是它的那份气定神闲,给你一种轻松掌握在手中的感觉,并且我们在这当中还能感受到舒适。当我们用全新宝马X5的动态驾驶感觉与GLE去对比,我们能够明显的区分两者的不同之处,GLE所强调的是那种沉稳并带有一丝油腻的驾驶感,虽然新的车型也将侧重点向驾控方向偏移了一些,但GLE还是忘不了弱化驾驶感来提升舒适,这是它与宝马最大的差异。

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这套动力系统成熟稳重的表现让你一次一次的想去挑战它的极限,如果深踩油门所带来的推背感还是无法满足你的需求,快速选择Sport运动模式,它的油门以及排气都会变得更加暴躁,你可以感受到排气声浪传递到驾驶室中,从听觉以及感知上让你得到快乐。对于在运动感的营造上,GLE似乎不太关心这些,毕竟它的初衷更偏向于舒适,所以什么声浪之类的在GLE上市不会有体现的。

主编体验全新宝马X5 重新定义驾驶者之车

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全新宝马X5在公路上的表现毋庸置疑,但对于SUV真正的挑战要从非铺装路面的表现上来看。全新宝马X5配备了多片离合器式的四驱系统,通过电子限滑来分配动力,这也是各大SUV车型很常见的配置方式。全新宝马X5提供了四种更为细分的驾驶模式,分别是xROCKS(岩石)、xSAND(沙地)、xGRAVEL(砾石)和xSNOW(雪地)来针对不同的路况,其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力,并且选用这个模式时系统会提示你切断ESC系统,来达到最大的发挥效果。不过想体验这种轻越野的快感,建议您不要选装22英寸的轮圈,它更适合在公路上驰骋。

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对于新GLE,从发动机设定上来看,它仍然不希望让驾驶员将过多的精力锁定在驾驶上,而奔驰所营造的舒适驾控感受与全新宝马X5是背道而驰的,这也就是说奔驰全新GLE 并没有完全摆脱上一代车型稳重带有一丝油腻的驾驶感,还是遵循慵懒舒适的驾驶的路线。在轻越野方面,它似乎更希望驾驶员将爱车控制在柏油路上驾驶,驾驶系统也并没有专为轻越野进行特殊强化设定,我们在控制面板上仅能找到底盘升降的金属拨杆,仅此而已。

总结:

全新宝马X5作为中大型SUV中的标杆产品,得到了不少消费者的关注与支持。在豪华品牌阵营中,X5也有很好的口碑。此次全新宝马X5的到来,再次将它的产品价值提升到极致。无论是外观的新设计,还是内部的水晶质感元素都突出下一代宝马产品的侧重点。全新宝马X5在保证现有的驾驶质感的同时,我们也看到了针对舒适体验的升级。反观全新GLE ,他在外观及内饰上仍然保持了奔驰端庄的设计风格,在这种前提下将设计中融入运动基因,似乎与天生就是运动健将的全新宝马X5无法比拟,在科技配置上也略慢半拍。如果说这两台车究竟怎么选,要看您是想要运动舒适兼顾还是要单纯的舒适,您心里自有定夺。

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