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胎压监测在汽车仪表盘出现一个半包围的感叹号。目前的胎压监测主要分为两大类,一类是间接式胎压监测,另一类是直接式胎压监测,而直接式胎压监测又分为内置式和外置式。
间接式胎压监测的原理很简单,车辆的ABS系统会实时监测轮胎的转速,胎压过高或者过低的时候,轮胎转速就会发生变化。ABS系统侦测到这种变化之后,便会通过行车电脑或仪表盘的报警灯提示驾驶员检查轮胎压力。
间接胎压监测不能测出每条轮胎的准确压力,只有当轮胎压力异常时,胎压监测会发出警报。而且间接式胎压监测根本不能确定故障轮胎,系统校准也极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作。
胎压监测的作用:
1、预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。
2、延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%
3、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。(图/文/摄:太平洋汽车网 张霞1)
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