汉兰达越野性能怎么样

很多人都知道在越野车的圈子里，丰田汉兰达（查成交价|车型详解）一直是很多越野迷们比较青睐的车型之一。强悍的越野性能和超高的性价比一直是很多国人选择的理由之一。

虽然定位城市SUV的汉兰达配备的是多片离合器的中央差速器，然后没有带后桥差速锁，不能进行硬派越野。但面对碎石泥泞等非铺装路面，汉兰达的表现还是比较从容的。最大扭矩高达350Nm，尤其在脱困的时候特别能展现出优势，就算是满载情况来爬坡都是比较轻松的。

譬如当你带着家人走在乡村道路上，偶然不走平常路，需要经历一些陡坡，这时候7座MPV可能是走不了的，但是汉兰达有着足够的离地间隙和适时四驱系统，可以轻松从容地面对小土坡，带着全家老小来一段“刺激”的体验。它所搭载的智能AWD四驱系统，拥有电磁多片离合器控制技术，可根据道路状况自动分配前/后轮输出比例。最特别的是，这套智能四驱系统还带有手动锁定功能，通过一键式的方式将四驱系统锁定为全时模式，同时前/后轮最大输出比为50%。

底盘方面延续了这一代车型前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬挂的组合。双叉臂悬挂的优势，是无论在弯道还是不平路面，都始终能让车轮与地面保持最大接触面积，实现更稳定和安全的驾驶感。同时，双叉臂悬挂的结构刚性也更高，对高速行驶时保证稳定性和控制能力有更多帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）