铸造轮毂安全吗

铸造轮毂强度也是设计计算好的，只要是合格的，就没有安全隐患。

一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。

铸造轮毂还会分成两种制造方法：重力铸造和低压铸造两种。

重力铸造制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可，也由于铸模耐用、工艺简单，是成本最低的制造方式；低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些（也会更精致好看些）。

锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）