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福克斯(查成交价|车型详解)1.6两厢车型是一款非常不错的车子,底盘扎实,操控感非常好,还有品牌知名度方面比较好。福克斯遵循的是动感设计,字典里就没有“含蓄”一词,放眼看去,轮廓流畅,线条大胆,车头和车尾都不缺独特细节,相信年轻人会很乐意见到更朝气的福克斯。
福克斯的前后独立悬挂底盘,规格相比同级对手,本来就够高。而新底盘在此前基础上略进一步,将轴距和前后轮距略增加5-10毫米,并在全系增加弯道扭力分配系统,类似于我们常听到的前轴电子差速锁。老福克斯的操控水准有口皆碑,主观感受是稳重之余有一股意想不到的灵活。而新福克斯稳重之风仍在,尤其是底盘过弯时的动态很让人安定。入弯时车身侧倾不大,即使突遇路面的颠簸,此时正在承受转弯重压的悬挂,也能从容地化解路面冲击,让驾驶者继续安定地掌握方向过弯。
新福克斯作为近期的销量王,自然有其独特之处。相对老款车型,新福克斯与上一代车型相比有着脱胎换骨的改变,不仅仅是外观内饰设计完全不同,在动力操控及科技配置等方面也有全面升级。尤其是新福克斯的入门级发动机排量由之前的1.8L降低为1.6L,但因为采用了更多先进技术,所以最大功率仅仅减少了1kW,为91kW/6500rpm,而最大扭矩甚至还增加了2N•m,为159Nm/4000rpm,所以入门级车型的动力与之前基本相当,再加上6挡双离合自动变速器的使用,油耗反而得到降低,可以说让新福克斯的性价比进一步提高。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾彩红)
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