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[太平洋汽车网 用车中心]宽敞的空间,一定的动力性,良好的经济型都是国内家用车的标准,凯越可以说是别克旗下最名副其实的家用车标杆。那么凯越在保养方面哪些周期的保养是可以自己DIY的?保养的难易度又如何?配件的类型又是如何?请看本期保养详解。
有关车辆保养周期及更换项目,汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的,实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况(燃油品质、空气情况、道路状况)以及车主的使用情况等,对保养周期及项目给出调整和建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面小编就以保养手册给您进行讲解。
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目前凯越2011款在市场上的车型只有搭载了1.6L一款发动机,凯越在变速箱方面搭载了5挡手动或4挡手自动。由于技术基本相同,所以凯越全系车型的保养手册都是一样的,规定的保养项目也一样。同时在车型方面厂商提供了2年或6万公里的质保,两者以先到者为准。
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保养手册(建议点击放大查看):
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我们从保养手册中可以看出。说明书上标注的保养表格周期为5000公里,虽然凯越按照说明书的讲解可以10000公里进行一次保养,但是这种保养方式是在良好用车环境的情况下。按照通用的用车情况归类,全国90%地区的车主都属于较为恶劣的用车情况,即需要5000公里就进行保养。空气滤清器及空调滤清器的更换周期为2万公里,同比同级车中这个周期算中规中矩。汽油滤清器的更换周期为2万公里,在同级车中算是一般。其中变速箱油每次保养都需检查,自动变速箱油在5万公里时进行更换,手动变速箱油则是8万公里。详细请看下表:
别克凯越全系保养周期与项目 | ||||||||
保养 里程 | 机油 | 空气滤清器 | 空调滤清器 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 转向助力油 | 制动液 | 火花塞 |
5000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
10000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
15000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
20000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | -- | ● |
25000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
30000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | ● | -- |
35000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
40000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | -- | ● |
45000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
50000 | ● | -- | -- | -- | ● | ○ | -- | -- |
55000 | ● | -- | -- | -- | -- | ○ | -- | -- |
60000 | ● | ● | ● | ● | -- | ○ | ● | ● |
(●表示更换,○检查或添加,--表示无此项目 ) | ||||||||
凯越全系的首保里程为5000公里(届时机油可以选择更换或者不换) 空气滤与空调滤更换周期为2万公里 |
更换汽油滤芯主要是为了防止污垢堵塞,导致日常油耗升高,车主可以根据当地不同的油品情况或者听从4S店的建议进行周期调整。空调滤芯每20000公里更换一次,这个周期可以适应大部分地区,如果你所处地区沙尘暴严重的话,也可以适当调整周期。
零件参数一览:
在这里小编对凯越全系使用的保养配件进行了一个了解,一些车主想更换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。
零件参数一览 | |||||
对象 | 标号 | 类型 | 零件 | 更换量 | |
机油 | 1.6L | 5W-30/API SM | 半合成 | 原厂 | 3.75升 |
自动变速箱油 | ZF 4HP16 | ATF | 道达尔 | 4升 | |
手动变速箱油 | 75W-90 | GL-4 | 原厂 | 2升 | |
刹车油 | DOT4 | -- | 原厂 | 1升 | |
火花塞 | 1.6L | 热值:6;间隙0.9mm~1.1mm;螺纹尺寸;M14*1.25; | 双极 | TORCH | 4只 |
其中1.6L车型使用的是半合成的SAE 5W-30/API SM级别的机油。自动变速箱油的标号为ZF 4HP16(道达尔OEM代工),手动变速箱油的标号为75W-90,类型为GL-4(中负荷车辆齿轮油)。刹车油标号为DOT4。火花塞1.6L车型使用的是普通单火花塞,型号为TORCH 93333323。
经过小编了解,凯越厂商指导的工时费整体来说较为便宜,更换机油与四滤的价格在同级车中价格优势较大,而且对于每20000公里大保养的时候一起更换机油与四滤还能够获得优惠工时价。详细请看下表。
凯越车型保养配件价格表 | ||||
零件费 | 工时费 | |||
机油 | 原厂机油:128元/4L(1.6L) | 50 | 100 | |
机油滤清器 | 29元/个 | |||
空气滤清器 | 98元/个 | - | ||
空调滤清器 | 78元/个 | - | ||
汽油滤清器 | 60元/个 | 50 | ||
变速箱油 | AT:150元/2L;MT:99元/2L | AT:100;MT:50 | ||
制动液 | 46元/1L | 100 | ||
火花塞 | 1.6L:36元/个;2.0L:52元/个 | 50 |
其中工时费与配件价格各地都会有所不同,毕竟全国各地的经济收入,消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。
各零件实拍:
可以看到,作为合资品牌的东风标致在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些,但无论是品质上还是使用的效果上,这个价钱也算是物有所值。
保养实拍讲解
所谓的保养实拍讲解其实就是偷师,小编为大家选出了凯越保养项目中常见的四个项目为大家详细讲解其更换步骤,使用工具等。不过任何保养的前提都是你对汽车机械构造有着充分的了解,并且对于作业过程能够确保安全的前提下才能进行。
第一项:更换空气滤清器
凯越更换空气滤的流程并不复杂,首先是拧开空气滤盒子周围的四颗直径为6mm的外六角螺丝,如果没有六角套筒,可以使用十字螺丝刀代替(这种螺丝有两种适应工具)。大家拆卸的时候记得保管好螺丝。
拆卸完毕后记得保管好拧下的螺丝,之后用手轻轻拉开空气滤盒子的上盖。之后你就可以看见空气滤了。其中过程并不复杂,不过拿出空气滤的时候尽量不要去撕扯中间的滤网。
如果想DIY保养的车主可以考虑购买气泵与气枪,现在气泵与气枪的价格都非常便宜,大概100元左右就可购买一个气枪与气泵。当然购买了这个东西不光可以吹灰尘,还可以给轮胎打气。换季或者出远门的时候就可以避免特意出去检查一次胎压。轮胎的充气标准气压在车门上可以看到。
第二项:更换机油:
我们在拧开螺丝前可以在螺丝与油底壳连接的地方用水笔画上一条线,方便我们知道安装时螺丝要拧到什么位置,大概需要多大的扭力。螺丝尺寸为直径8mm的外六角螺丝。
螺丝即将拧出的时候要注意,这个时候需要一鼓作气加速把螺丝拧出,如果速度过慢机油容易顺着你的手滑进衣服里面。这不是脏不脏的问题,而是机油非常烫,需要小心对待。
第三步:更换机油滤清器
机油滤被设计在发动机与水箱之间的位置,拆卸时从车底作业会比较顺手。拆卸使用的工具为903-1(内径75mm牙15)。市面上大概卖15~20元一个。拆卸时也需要手快,里面残留的机油容易烫着手部。
第四项:更换空调滤
凯越的空调滤清器拆卸过程其实并不麻烦,不过由于位置设计在手套箱的底部。所以拆卸时作业人员必须躺在副驾驶位的脚垫位置,较为不雅观。
躺下之后你就可以看见一个上面有卡扣黑色的长条形盖子,拆卸下盖子之后就可以看见空气滤了。稍稍用力就可以把空气滤拆卸下来。
安装的时候切记方向
整个过程非常简单,使用的工具只有一字螺丝刀,平时入夏或者梅雨季节的时候,有空的车主不妨自己拆卸空调滤进行清理,保证车内空气的质量。如果有必要可以直接更换。
当然保养到这里还没结束,还需要检查底盘悬挂的橡胶是否正常、有无漏油迹象。车轮的连接是否正常。轮胎的胎压是否正确。雨刮液、水箱水等油液是否足够。照明灯光是否正常等(切记最后要把机油加回去,加注量为3.75升)。
总结:
凯越的保养详解就介绍到这里,对于买凯越作为家用车的车主,6个月没开到5000公里就要面临换机油机油滤情况的车主,可以考虑自己手动保养,不过前提条件是需要能够进行安全作业的设备。自己DIY保养时能够减少检查机械部分降低难度。也能够让你节约成本的同时全面认识你的爱车,增加你和与爱车之间的关系,丰富你自己的用车生活。(图/文:李俊锋 / 责任编辑: 李俊锋)
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