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8万元这个价位的市场一直是自主品牌的主力战场,有些合资品牌的产品通过优惠后也会进入到这个市场内参与竞争,但性价比方面还是自主品牌要高一些。帝豪GL(查成交价|参配|优惠政策)更是其中的佼佼者,有着不错的品质和口碑,
那么,帝豪gl的变速箱怎么样,吉利帝豪gl变速箱问题?下面听小编为你来解说。
帝豪GL双离合变速箱如果用一种变化的节奏去驾驶,使得工况有比较大的变化,它还是偶尔会有顿挫的现象出现。譬如你看到前方的路口没车,但是又还剩十来秒的红灯的话,通常都会慢慢地刹车,等到绿灯亮了再一脚油门冲过去,这时候变速箱就会突然顿一下了。同样,如果路上不是特别的拥堵,只是多车慢行的话,这时候就需要频繁地加减速,变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去,这样的话也容易出现顿挫。
而且帝豪GL这台1.3T发动机的最大扭矩基本都在中转速区域,低转和高转的扭矩都偏弱,如果超车油门踩得太深,让变速箱连降两挡的话,发动机就会被拉到非常高转速,但这时候已经过了最佳扭矩的转速范围,这样的话你就只能听到发动机在咆哮但推背感却没什么。反倒是踩一半的油门,让变速箱只降一挡,转速刚好提到2000-3000转,这样动力反而会来得爽快很多。
帝豪GL这副双离合最大的优点就是它的换挡动作是相当平顺的,而且并没有牺牲掉换挡速度,尤其用稳定柔和的节奏加速,基本可以和大众DSG变速箱的速度和平顺性相媲美。譬如红绿灯起步或者加速并入快速路的主车流,只要稳住油门去加速,动力轻快绵密,效率很高,而且除了通过耳朵和眼睛能察觉到它在换挡外,身体没有明显的感觉,给人很强的高级感。
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