奇骏更换火花塞注意、奇骏火花塞型号 价格

东风日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）在国内SUV市场立足已久，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上累积了不少良好的口碑。另外奇骏不仅拥有时尚设计，在外观上还多了几分大气和力量感。

日产新奇骏火花塞型号2.0车型的是制造商NGK，标准型 DILKAR7D11H，2.5车型的事制造商 DENSO，标准型 FXE20HE11。材质使用的是双铂金。价格在60左右一只，判断是否要换火花塞方法如下；

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

日产新奇骏火花塞型号2.0车型的是制造商NGK，标准型 DILKAR7D11H，2.5车型的事制造商 DENSO，标准型 FXE20HE11。材质使用的是双铂金。价格在60左右一只，判断是否要换火花塞方法如下；

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

日产新奇骏火花塞判断是否要换的方法如下；

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

日产新奇骏火花塞更换教程如下；

一、准备工具

首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。

某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。

二、拧下高压线桩头

清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。

取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

三、拧出火花塞

　拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了，中的两只火花塞，左边为全新没有使用过的，右边是使用了40000公里以后的，如果拆下来的火花塞都是右边这样的，那么火花塞工作比较正常。

四、安装火花塞

在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。

日产奇骏除了顶配cvt至尊版和次顶配cvt豪华版外，其他车型都是不配备胎压监测的。如果车主需要的话，可以自行加装胎压监测，传感器选择，外置式的价格便宜，现在400左右就可以买到了，安装方便，但充气时要拆下来；内置式的500左右，必须找轮胎店安装，手续费100左右，相对外置式的要稳定些。

外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，虽然安装简单，但是传感器容易被损坏，也容易被盗。如果是经常跑长途的车主，建议还是选择一款内置的胎压监测装置，毕竟公路如虎口，要将事故防患于未然。

很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有个胎压监测提前知道胎压是否正常。给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。