新秀之间的较量 第四代胜达对比马自达CX-8

无独有偶，两车在内饰布局上都颇为相似，中部都有悬浮式中控屏设计，同时在用料上都下了很多功夫。像第四代胜达的中控台上半部分几乎是用皮质材料和软质材料包裹。而马自达CX-8应用了大量搪塑材料，再配合实木装饰板和BOSE音响，提升了整车的内饰档次感。

在一些亮点配置里，第四代胜达的“黑科技”技术是它最大的卖点，主要分成三部分，它们是智能网联便利技术、ADAS安全技术应有以及通过生物认证提供强化的安全/便利技术，部分技术还是首次出现在国内SUV市场。

第四代胜达的起步价以及顶配价格都要比马自达CX-8的起步价和顶配价格要便宜，在这部分配置对比上，我们选取胜达 380T TOP 四驱旗舰（官方指导价格：27.28万）和马自达CX-8 2.5L 自动四驱尊享型（官方指导价格：29.98万），另外马自达CX-8有一定优惠（广州地区有1万左右的优惠幅度），通过对比之后，我们发现胜达还是保持着韩系车高性价比的优势，配置表现更好。

单从车身尺寸上看，CX-8除了车身宽度，其余都占有优势，换成内部乘坐空间，也是CX-8表现更好。在后备厢方面，两车的后两排座椅支持放倒，不过高配的胜达能通过电动按钮对后两排座椅放倒，同时它有6/7座布局，能满足不同乘客需求。

第四代胜达内部乘坐空间演示：

马自达CX-8内部乘坐空间演示：

第四代胜达全系采用2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，同时换装了一台新的8速手自一体变速箱，比老款多了两个档位，变速箱齿比范围提高至7.4，比老款增加34%。而马自达CX-8还是沿用自然吸气发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛米/4000转，与之匹配的是6速手自一提变速器，和市面上的2.0T动力相比，CX-8的动力组合无疑处于下风，但起码平顺和平稳性都有保证。

全文总结：对于第四代胜达以及马自达CX-8这两款车型而言，首先从颜值上看，个人感觉马自达CX-8会更加好看，第四代胜达虽然有着独特的造型风格，但受众面不一定有马自达CX-8那么广；其次在配置上，第四代胜达无疑表现更好，同时它有许多同级别车型少有的黑科技配置，整体售价也比CX-8便宜不少；接着在内部空间上，CX-8会相对大一点，而第四代胜达有6/7座两种布局，其中6座布局能符合新车6年免上线年检；最后的动力方面，第四代胜达会更有冲劲，马自达CX-8会平顺，同时又操控型。总的来说你追求性价比、有6座需求，希望动力更加冲劲，那就选择第四代胜达；如果你对颜值有要求，空间要求大一点，追求一款能“劈山”的SUV，那就选择马自达CX-8。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）