奇骏中网改装、拆卸方法 日产新奇骏中网改黑色

东风日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）在国内SUV市场立足已久，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上累积了不少良好的口碑。另外奇骏不仅拥有时尚设计，在外观上还多了几分大气和力量感。

新奇骏中网喷黑如下，中网改色的话，先把中网拆除下来，拿报纸垫底，喷一遍等待10分钟左右风干后继续喷，直至达到想要的效果。喷膜持久性，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大。喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍

再好的进口喷膜，冷热交替最多两年，一般情况几个月到一年半就脱落了，喷漆如果不发生剐蹭，通常可维持5-6年不变色，不会脱落喷漆还是建议在当地的钣金喷漆店面做，淘宝的自喷漆不可靠。网上卖的德国进口轮毂专用亚黑喷漆，120一桶，最多坚持1年，而且附着力也比较差。

日产新奇骏怠速转速通常在700~800转左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的爱车工作在最佳状态。

新奇骏怠速发动机声音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了。

应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。

日产奇骏30000公里保养需要更换机油和机油滤芯，其他空调滤芯，空气滤清器，汽油滤清器这“四滤”，和刹车油、防冻液根据使用情况酌情更换。通常来说3/4桶机油就够了。加上机油，“四滤”，整车制动液材料费和工时费，一般价格是在307元左右。

厂家提供了四种机油给大家选择，其中最便宜的为矿物油（SM级10W-30），其它合成机油价格都远远高于矿物油，最大的价差达到了3.6倍。在后面的解析中，我们将采用全部以矿物油的价格进行计算。奇骏手动挡和CVT车型行驶60000公里的常规保养总成本分别为5905.75元和5225.25元，这个价格在同级别日系车型中属于正常水平。

日产奇骏官方使用说明上给出的更换时间是6000公里，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。变速箱油更换方法如下；

先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了。

在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

在0-100km/h加速测试中，这台2.0L奇骏用10.31秒的成绩向我们证明了它不俗的加速能力，当然，这个成绩只是和同级对手相比。起步时，变速箱会将转速限制在2600rpm左右，此时开不开VDC车辆稳定控制系统都是一样的。

松开刹车，前轮会有轻微打滑，随后车辆开始加速。在整个加速过程中，我们能够感受到，1挡切入2挡时，转速干脆利落地从6000rpm降至5000rpm，但2挡升3挡时则显得有些犹豫，而且转速一下从6000rpm回落至4700rpm左右，稍稍造成了一点动力损失，否则加速会更快一些。

日产奇骏新的CVT变速箱会对提升加速性能有一定帮助，但是它也无法避免结构上的先天因素，从加速曲线上就能看到起步瞬间的动力输出被限制了不少，之后动力输出倒是保持得非常平稳，只是中后段出现了一次比较明显的波动，好在没有太大影响。