速派胎压多少合适 速派胎压监测复位按钮

中型车市场的竞争一直十分激烈，随着年轻消费群体的崛起，越来越多以性价比为主要购买原因的消费者选择了斯柯达。速派（查成交价|参配|优惠政策）作为斯柯达中型车的代表，本身设计与性价比就是其主要的卖点。

斯柯达速派轮胎当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

斯柯达速派胎压灯复位方法：先确认钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面，此时按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate:R)这时按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R），仪表盘会显示（轮胎压力是否正常？有两个选项“+是”和“-取消“Tyre press.Yes+Cancel-),这个时候按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。斯柯达速派胎压监测具体使用方法可以参照T600用户手册；

斯柯达速派查看胎压的方式：

1.通过胎压表查看

对于斯柯达速派来说，用胎压表检查这种人工方式是最直接、准确的方式。建议网友可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下，都是免费的，当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表，方便自己随时检查胎压。

2.通过斯柯达速派胎压检测功能查看

通过对斯柯达速派行车电脑简单的操作就能查看该车的四轮气压。当某一个轮胎气压过低或过高时，仪表盘都会发出提示，提示车主进行必要的检查，不仅使用方便，还能提高车辆的主动安全性。

斯柯达速派轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。

斯柯达速派正常胎压是：2.2--2.5之间；胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。

斯柯达速派轮胎气压一般在2.2--2.5之内。建议四个轮胎的气压保持在一样的。

斯柯达速派胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

斯柯达速派胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

斯柯达速派胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

斯柯达速派拆卸及安装导航的步骤：

1、我们拆下斯柯达速派车上的CD机，不会拆的话，到网上看看斯柯达速派的cd机的拆解过程，一般都是有几个内饰板扣着螺丝，把内饰板翘下来就能看见螺丝了；

2、用螺丝刀把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落进车里，其实真的掉落下去了也无所谓，四颗螺丝，有三个也行，螺丝只是起一个固定作用。

3、螺丝拆掉以后，轻轻的把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。

4、在安装导航机以前，我们应该先安装导航的gps天线，从汽车的副驾驶位置，把天线放到表台的内部，然后把GPS天线立着放，站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。

5、拿来导航，安装原来的插线方式，和导航对接，对接完以后，应该把长的线拿胶带固定一下，这个可以防止在行车的时候，线束和车碰撞发出声音。

6、然后按照原来的方式，再把螺丝拧上去，内饰板扣上去，就可以了。

斯柯达速派的保险丝，是我们习惯的称呼，而它官方名称叫“熔断器”。斯柯达速派保险丝的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用保险丝大致分为两种快熔断保险丝和慢熔断保险丝。

斯柯达速派片式保险丝颜色的国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。片式保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成，它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。