加装刹车顶的危害是什么

刹车强度要看车体承受力和轮胎摩擦，如果强度超过轮胎摩擦力太多则刹车力度就过剩了。若此时无ABS系统，那么经常会发生轮胎抱死无法转向的情况，如果强度太大则影响车架寿命。

刹车总泵顶直接连接着刹车总泵和车架，可以减小防火墙在刹车过程中的变形，以此换来更好的刹车脚感，以及提高刹车控制的精准度。根据车辆不同用途重新设计的刹车，大多数是为了适应高强度使用。一般来说能够提高刹车强度，提高散热能力、提高稳定性、减少重量。

改装刹车需要合理的选择，如果讲求操控品质，那么刹车强度提高的前提下优先考虑刹车线性好的。如果经常下赛道，那么就要以刹车强度为优先项（也得看个人的驾驶风格）以上是搭配原则。实际上要先根据车重、轮胎摩擦力、车架强度等来具体分析，成本上也要和其他改装做预算整体控制分配，也要考虑保养费用问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陆莉婷）