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首推2.0L锐·尊享版 奥德赛锐·混动购车手册

广汽本田奥德赛查成交价|车型详解)锐·混动于4月29日正式上市,全系共6款车型,售22.98-32.38万。奥德赛锐·混动除了换装燃油经济性更好的第三代i-MMD油电混合动力系统外,相比汽油版在外观细节上有所区别,更显运动气息,内饰布局与配置则基本一致。

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那么全系6款配置该怎么选,肯定是很多潜在消费者想知道的问题。本文重点为读者分析各个配置之间的差异,具体外形内饰和试驾感受可点击下图了解。

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快速了解奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动的重点之处必然是换装的这套第三代i-MMD混合动力系统,这套雅阁同款混动系统在中低速状态下,发动机只给电机充电,然后依靠电动机来输出动力驱动车辆,而高速巡航的时候发动机才会直接驱动车辆。

对于大家最关心的油耗,前阵子我们前往杭州试驾,以下这组数据可以作为参考。试驾当天刚出发就碰上了上班高峰期,前20km基本上都在走拥堵路段,一天下来总共行驶了69.4km,平均时速在23km/h左右,而表显的油耗是6.3L/100km,对于一台1.95吨的车来说,这样的表现可以让人满意了。

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外观:比汽油版更显运动

奥德赛锐·混动的外观造型和汽油版基本一致,主要区别在于前脸采用了更为粗壮的的镀铬饰条,以及车身下方采用更加立体且精致的镀铬包围设计。

内饰:宽敞舒适依旧不变

整体的内饰设计基本上并没有太大改变,因混动系统的加入而调整了仪表盘的样式,中控屏增加了物理按键,而最实用的是为后排的乘客增加了两个USB接口。

空间:延续灵活多变的本田特色

奥德赛锐·混动延续了本田挖尽空间的好传统,基本上三排座椅都可以坐进身高171cm的乘客,且空间都还有不错余量。各储物空间设计也足够人性化,即使第三排坐进乘客,后备厢也还有一定的装载能力,对于全家老少一起出行的时候来说非常实用。此外,奥德赛锐·混动的因为将电池放在主驾底下,也就是汽油版原本放置备胎的地方,所以备胎就直接以补胎液取代了。

点评:奥德赛在国内是很受欢迎的一款MPV,混动版的上市更是在同级别车型中几无敌手。总的来说,奥德赛锐·混动是一款各方面实力都比较均衡的7座车,品牌认知度够高,宜家又宜,造型靓丽空间也不差,如今混合动力的加入让燃油经济性有了大大的提升,对于有7座刚需的消费者,奥德赛锐·混动无疑是最佳选择。

哪一款最值得买?

混动版奥德赛全系提供六种不同配置,综合价格和配置丰简,其中比较值得推荐的有以下几款:

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2全系各车型配置分析回顶部

基础配置车型分析
入门款——2.0L 锐·舒享版(22.98万

作为奥德赛锐·混动全系最便宜的入门款,2.0L 锐·舒享型的配置相当精简,对于那些只想要买一辆大空间的7座车当日常代步货拉拉、对配置没有要求的顾客而言,这倒是一个痛快的选择,省油又能装。不过通常乞丐版是用来拉低全系售价门槛的,排产率不会太高,所以你不一定真的能买到这款车。

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2.0L 锐·畅享版
官方指导价:25.58万元

畅享版比入门版贵了2.6万元,但你得到的东西物超所值。主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、右侧盲区影像、8英寸中控大屏等等这些都非常有用,另外其他一些配置的提升也让你花的钱值回票价。

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2.0L 锐·智享版
官方指导价:27.58万元

畅享版的配置已经足够满足基本需求,而贵2万元的智享版则在配置上进一步扩增,其中最主要的是真皮座椅和17寸轮毂所带来的档次感提升,以及前后驻车雷达的加入提高了安全性。

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2.0L 锐·尊享版
官方指导价:29.48万元

30万不到的尊享版已经拥有了足够丰富的配置,第二排座椅也已经升级为带腿托和支持四向移动的高级航空座椅,无疑它是最值得考虑的一个配置。

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2.0L 锐·至臻版
官方指导价:32.18万元

如果你觉得尊享版的配置还不足以应付尊贵的后排老板,那么再加2.7万你就可以买到配置应有尽有的至臻版,如果它还满足不了你的要求,那么你可能需要考虑埃尔法了。

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2.0L 锐·至尊版
官方指导价:32.38万元

至尊版和至臻版相差2000元,配置几乎完全相同,不过作为顶配,他拥有了本田的全新黑科技——魔术感应门,如果你觉得这项配置能带给你极致的尊贵感,那么32万都出了,还差这2000吗?

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总  结

作为国内首款合资混合动力MPV,奥德赛锐·混动并没有因为它自身的“垄断”地位而抬高身价,全系22.98-32.38万元的价格还是很有诚意的。相比汽油版更为运动时尚的外形,宽敞舒适的内部,混动技术带来的超高燃油经济性和厚道的售价,奥德赛锐·混动必将吸引很多有MPV需求的用户。对于全系6个配置该怎么选,因为动力系统和车身结构没有任何区别,因此对舒适配置和科技配置的喜好程度,将决定你愿意为它付出多少钱。综合分析,尊享版(4/6)是最具性价比的选择,有意向购买这款车的消费者,可以在此基础上权衡利弊,增减预算。(图/文:太平洋汽车网 陈烨)

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