启辰T70性能测试

东风启辰脱离东风日产体系后，产品创新方面似乎有了更大的自由度，这一点在全新的启辰T70（查成交价|参配|优惠政策）身上得以佐证，全新启辰T70除了样子被粉饰得更加动感外，还新增了自家1.4T发动机总成以及“补上”了缺席的智能互联。姑且不聊一款年轻化SUV置于启辰体系的意义，回归到产品本身，我们更加关心它是否能取悦到更为挑剔的年轻用户，一起来看看它的真实表现如何。

0-100km/h加速测试

关掉车身稳定系统，在2500rpm左右时弹离合，弹射起步瞬间，轮胎挣脱抓地力，稍微出现轻微打滑情况。

不错的势头也反应在数据上，提速初段尝试突破0.5g，初段大概维持0.4g的加速值。实测过程，启辰T70三挡破百，最终的加速测试成绩为12.53秒。

100-0km/h制动测试：

全力制动瞬间，前悬尽力稳住，后悬被拉伸的情况比较明显。

制动踏板给你反馈的感觉很容易一步到底，实际上的制动效果还不错，最终制动成绩为41.36米。

噪音实测：

噪音方面，个人感官上启辰T70的噪音源主要来自于风噪，发动机噪音与胎噪并不十分明显。实测结果也验证了这一点，其成绩基本与合资车相持平，这一点也说明启辰在全感官舒适性上作了比较全面的工作。

结语：

启辰T70更加运动范的外表更加具备激情、活力等情感元素，加之智能互联的加入，能进一步拉近与年轻消费市场的距离。另一方面，得益于成熟的日产C平台，启辰T70整体机械表现很扎实，动力表现出满足日常使用的实力。文中提及到的不足之处若能再优化下，那就更具备竞争力。

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