风光ix5驾驶：还是居家的风格

对于年轻人而言，生活中躁动的内心总是不甘于平庸、流于平淡，需要独特的个性来彰显自己别致的生活态度，衣着如是，选车亦如是。作为旗下全新的旗舰SUV东风风光ix5（查成交价|参配|优惠政策），似乎就是为了年轻人而来，瞄准轿跑SUV这个细分化市场。

动力方面，目前风光（查成交价|参配|优惠政策）ix5有220T与280TGDI两个动力配备的车型，都是搭载1.5T涡轮增压发动机，280TGDI的1.5T发动机搭载缸内直喷技术，性能参数更出彩，峰值扭矩达到了270N·m，优于同级。变速箱则提供6速手动与CVT无级变速箱。

值得一提的是，后期还会加入一款2.0T涡轮增压发动机（即360TGDI车型），峰值扭矩更是达到了355N·m（170kW），官方表示加速可实现7秒破百，值得期待。

虽然有个相当动感的外观，不过骨子里还是一台偏于舒适的城市SUV，平顺的动力、轻巧的转向、相对舒适的底盘，算是一台好开、轻松的SUV，不能奢求它给你太多的驾驶激情，这其实也是目前大部分定位“运动”车型的共性。

对于这台轴距接近2米8的中型SUV，或许你们会担心这个1.5T的动力够不够用。实际上，我们实测的百公里加速时间9秒出头，同级中算是不错的表现了。整体的动力输出足够得体，市区行驶提速感属于轻快的一类，即便是高速上100km/h再提速也不会太吃力，只是高转时发动机的声音比较明显。

CVT变速箱最突出的优势就是动力输出的平顺性，相比双离合而言更容易调得平顺。风光ix5上的这台CVT变速箱与发动机配合还算默契，大部分工况下的平顺性表现都足够令人满意。不过加速时变速箱反应比较慢，超车时要预判好时机，如果切换到运动模式，体验要更好一些。

转向方面，风光ix5提供了舒适、标准、运动三种不同助力的模式，主观感受差别不算太明显，属于轻巧的类型。而指向性方面，并没有因为运动而调得过于灵敏，还是典型的SUV风格，日常驾驶挺轻松的。

底盘的调校并没有一味地往舒适性靠，比想象中要硬朗一些，在一些粗糙路面行驶时会有一定的路感，尤其通过减震带时会有些跳，但底盘的整体性不错，没有松散的感觉。这种表现与19寸的薄胎（扁平比为45）也不无关系，换上厚一点的轮胎相信舒适性会有所改善。

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