欧蓝德测试：波澜不惊

平时被咨询购车建议时，问得最多的一个关键词就是“性价比”，毕竟谁都想花更少的钱买到更好的东西。要问到合资紧凑型SUV里谁的性价比更高些？笔者脑海里第一想到的就是本文的主角——2018款广汽三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策），性价比可以说是它的一大杀手锏。

0-100km/h百公里加速测试：

由于装备了四驱系统，即便是关闭了ESP系统全油门起步，也不会出现车轮打滑的情况，起步姿态还是挺稳健的，前悬拉伸也不算很明显。

起步时0.5g的加速速度持续时间不长，随后维持在0.4g左右，给到人的主观加速感其实并不算强，尤其经过CVT变速箱输出的动力相当平顺，整个过程可以说是波澜不惊，少了AT或DCT变速箱那种节奏感，最终测得百公里加速成绩为10.89秒，不算出彩。

100km/h-0百公里制动测试：

至于制动方面，没有特别要适应的，制动力度适中，也足够线性。而在全力制动过程中，也没有跑偏的情况出现，最终测得百公里制动成绩为41.43米，这个表现中规中矩。

噪音测试：

隔音方面，无论是怠速状态还是日常市区行驶，车厢的静谧性表现都不错，只是偶尔走些烂路的话，底盘传过来的噪音会比较明显。而在高速行驶对于路噪的抑制还算到位，主要噪音来源于风噪，不算特别安静。

总结：外观设计方面，颜值上不算出彩，属于中庸的风格，符合大家对于一台城市SUV的印象吧，还不至于抗拒。而在内饰设计方面，给人的感觉就相对显得朴素了些，即便用料也不差，而在乘坐空间、后备箱空间都足够宽裕，而且提供5座和7座两种布局。而在配置方面就更加丰富了，即便是16.98万元的次低配，ESC、定速巡航、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等配置都一应俱全，加上舒适平顺的行驶质感，相比同级对手而言性价比就更为突出了，综合竞争力自然有了进一步的提升。

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