本次上海车展，奥迪发布了旗下新款车型奥迪Q2L e-tron，新车基于奥迪旗下车型Q2L打造，采用纯电驱动，新车整体造型与燃油版奥迪Q2L基本相同，细节方面进行了一些调整。虽然还没有公布售价，但是关注度依旧很高。

外观方面，奥迪Q2L e-tron（查成交价|车型详解）采用了奥迪家族式设计风格，“大嘴”式中网十分显眼。与燃油版奥迪Q2L不同的是因为其新能源身份，所以中网采用了封闭式设计，这也是区分它与燃油车型重要方式之一。

同时，前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

车头的设计和Q2L一样凌厉，看着就有着那么一种小硬汉的感觉，银色的中网在视觉效果上也要比镀铬显得更精致。

Q2L e-tron的大灯造型也很独特，全LED的光源现在看来其实已经没什么了，不过，在点亮效果和样式上表现出了一个“灯厂”应有的水平。

燃油版Q2L作为加长车型，侧面线条依旧保持了协调性，作为相同设计的Q2L e-tron，侧面设计看起来依旧很舒服，Q2L的油箱盖保留了下来，不过在Q2L e-tron上却成了充电插孔。

因为跟奥迪Q2L一样都是加长轴距后的车型，所以Q2L e-tron在未来除了要面对豪华品牌的新能源小型SUV，还要与更高级别的SUV车型竞争。

Q2L e-tron的车身尺寸将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。

17英寸的双五辐轮圈对于一款Q2L e-tron这样一台小型SUV来说已经属于大脚了，造型虽然比较独特，但是颜色稍显普通，作为年轻人专属的SUV车型，应该有更鲜亮的配色。

Q2L e-tron的C柱的位置设计是它车身上的一大亮点，主要还是来自于颜色上的选择，根据Q2L燃油版来推测，未来Q2L e-tron上市之后，车身颜色也会有很多种选项，就连C柱配色都可以进行根据自己的喜好来进行选择。

车尾的样式让人觉得很沉稳、扎实，视觉上有一种很结实的感觉。

更多棱角的设计让车尾有了比较强的层次感，有点四四方方的尾灯在奥迪目前的产品当中是最有特点的，并且采用了全LED光源，转向灯在点亮时也有动态效果，示宽灯点亮之后是一个放倒的“T”字造型，夜晚很容易让人辨认出来。

作为纯电动车型，Q2L e-tron取消了排气管的造型设计，进一步提升该车为新能源车型的辨识度，尾部标识更改为30 e-tron。

相比起Q2L e-tron惊艳的外观，其内饰可以说一点新意都没有，如果拿一张奥迪Q3的内饰图来，我想没有任何人会发现的。

做工和用料方面，它还是保持了奥迪一贯以来较好的表现，整个中控台上部全采用了软质材料，装配工艺上完全没有什么可担心的。

方向盘多功能键很丰富，左边控制仪表盘屏幕，右边控制音响系统。

8.3英寸MMI液晶显示屏可升降，跟奥迪A3相同。

奥迪MMI人机交互系统支持Carplay和Carlife功能，可通过USB数据线与手机连接。

中控台上半部分为软性材料，下半部分为硬塑料材质。

部分车型可以选择多功能运动型座椅，支持多项电动调节功能。

体验者身高172cm，坐在前排时头部空间为一拳左右。

后排腿部空间两拳，头部空间一掌左右。

后排地板中央隆起比较高，而且长度较短，所以后排坐三个人的情况下会比较拥挤。

根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组（电池容量暂未可知），配备最大功率100kW（136PS）的电机。

奥迪Q2L e-tron是一款在设计上追求极致个性化、年轻化的车，丰富的配色以及多样化的定制方案的造型都是吸引年轻消费者重要因素。

奥迪Q2L e-tron是20-30万元级别豪华品牌唯一一台纯电车型，所以在定位上是独一无二的，加上这是奥迪有史以来第二款纯电车型，并且是以一个传统豪华品牌的身份切入年轻市场，将自己的模块化理念与个性化主题完美结合，再配合上奥迪Q2L e-tron可以不用摇号直接上绿牌的优势，确实会得到一些想购买豪华品牌SUV却没有购车指标的年轻人的关注。

不过有消息称该车续航里程不足300km，对于一台要在2019年以后开卖的车型是在有些说不过去，所以在不久的将来，奥迪Q2L e-tron一定会成为北京上海等限牌地区不可或缺的一员，但在其它不限牌的城市，该车的销量还有待观望。（文：太平洋汽车网 宋枫桦；摄：太平洋汽车网上海车展前方报道团队）