雷凌双擎外观内饰回顾

雷凌双擎E+基于双擎车型开发，外观和内饰样式几乎没有任何变化，发动机和变速箱也依然如旧，连动力数据都没有改变。不同在于双擎E+换装了容量更大的锂电池，实现了55km的纯电续航里程，以及近1000km的综合续航里程。在PHEV模式下百公里油耗为1.3L，而HEV模式（馈电工况）百公里油耗为4.3L。

雷凌双擎E+（查成交价|参配|优惠政策）与雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎整体外观基本保持一致，仅在一些细节以及车身标识上有差异。其中最明显的就是中网格栅和右后侧的充电口，剩下的就只有“PLUG-IN HYBIRD”标识的细节差异了。充电接口设计在车侧右后方，燃油加注口则对称地设计在左侧。

和外观一样，内饰沿用了雷凌双擎的设计，整体呈现很强烈的居家风格。中控多媒体系统支持百度CarLife、WLAN连接等功能，操作界面与现款雷凌双擎基本一致。

在插电混动车型上，当发动机不介入时，是不需要冷却水对发动机散热的，也就相应不能额外产生热水对车厢提供暖气。雷凌双擎E++采用了三套供热系统，分别是发动机余热、电加热水箱、出风道电热丝加热。减缓了因为供暖耗电量大的问题。

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