静态体验全新昂科拉/昂科拉GX

小型SUV是现在年轻人们最为热衷的一种车型，有着SUV的高通过性和大空间，也有着小型SUV好停车能钻胡同小巷的特点，对于年轻人来说，小巧的身型比那些高大笨重的SUV更为吸引他们。

昂科拉（查成交价|车型详解）作为最早一批进入中国的小型SUV车型，多年来一直受到都市青年男女的喜爱，今晚在上海车展前夕的别克之夜，别克发布了全新一代的别克昂科拉以及长轴距版的昂科拉GX，开创了同车型搭载两种轴距的新时代。

外观方面，昂科拉与昂科拉GX具有典型的别克最新的家族特点，前脸类似君越Avenir的暗波式中网配合上飞翼式的镀铬装饰条，将初入职场但却意气风发的年轻人气质展现的淋漓尽致。

鹰眼式全LED大灯、L型日间行车灯，这些设计语言的运用也让全新昂科拉以及昂科拉GX英气十足。

新款昂科拉继续定位为小型SUV，悬浮式车顶和双色车身体现了设计师的独特心思。

昂科拉GX则定位于紧凑型SUV，车身更偏像一台传统的SUV车型，但是依旧采用了类似于悬浮式车顶的设计，侧面线条流畅而饱满。昂科拉采用了双腰线的设计，犹如年轻女性婀娜的身材。

昂科拉GX的腰线在后门处才出现，“刀锋”式的轮廓衬托出极为立体、动感的运动气息。

两台车的车尾设计近乎相同，尾部整体视觉重心较高看上去有点紧绷感，但这种感觉又恰到好处，设计师巧妙的运用这种设计手法来凸显出它具有运动气息的一面。

尾灯采用全LED材质作为主光源，灯组内部结构和前大灯遥相呼应同样采用了L造型。另外，车尾下方的后保险杠显得十分厚重，哑光护板面积更是大的有些夸张。

两车排气均采用了双边共两出设计，但是外露部分只是一个装饰品，虽然比较遗憾，但是较好的体现了当代年轻人对于运动以及环保的双追求。

昂科拉与昂科拉GX作为世界上第一台提供两种轴距可供选择的车型，面对的消费者群体更加广泛，不管是刚入职场的小型SUV消费者，还是有空间需求的紧凑型SUV消费者，都可以选择一台适合自己的昂科拉，由此可见，昂科拉的双输出是一件可以让别克更简单的扩充产品线的方式。

昂科拉作为一台小型SUV，它所面对的是正在为未来生活努力打拼的年轻消费者，然而本就能够快速接受新鲜事物的年轻人面对着曾经那个敦实的小肌肉男早已看腻，所以更加年轻时尚的全新昂科拉很容易受到年轻人的喜爱。

但是小型SUV的消费者毕竟只是少数，我国大部分的有车一族都是对空间有一定需求的已婚人士，而这个市场仅靠别克昂科威一位老将苦苦支撑显然是不够的，毕竟紧凑型SUV的市场如今已经越来越火热了，别克不可能放过这样一块非常香甜的大蛋糕，而再推出一款新型SUV是很难迅速打开市场的，于是昂科拉GX顺势而生。

昂科拉GX定位于紧凑型SUV，虽然和别克销售主力昂科威相同，但两者却并不存在很严重的竞争关系，毕竟昂科威的目标消费者是年纪较长的中年人，而昂科拉GX的目标消费者则是刚刚组建家庭的中青年消费者，所以昂科拉GX的主要竞争对手应该是大众探岳、福特翼虎这些设计更加年轻时尚的紧凑型SUV。

但是基于小型SUV昂科拉打造的昂科拉GX，在消费者心中总有一种小孩子刚刚长大的感觉，所以在部分消费者眼里，昂科拉GX可能不如昂科威更符合传统紧凑型SUV定位。

全新一代昂科拉家族全面搭载通用第八代Ecotec发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱，全系满足国六排放标准，油耗表现相比较现款车型显著提升。

新车还将引入别克最新eConnect 2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术，满足CNCAP五星安全碰撞标准，全新昂科拉以及昂科拉GX在性能、智能、节能以及环保都进行了升级。

我们猜测昂科拉会有两种动力系统可供选择，将采用别克最新的1.3T L3发动机以及1.5T L4发动机，其中1.3T发动机匹配CVT变速箱，1.5T发动机匹配9AT变速箱。

参考现有别克车型的动力参数，我们可以得知1.3T发动机最大马力为163马力，峰值扭矩为203N·m；1.5T发动机最大马力为170马力，峰值扭矩为252N·m。

昂科拉与昂科拉GX的发布，让别克的产品线进一步扩充，以别克多年来在中国营造出的中端豪华品牌的形象，再加上现款昂科拉7年的销售历史，使得全新昂科拉还未上市就有着同级别车型所没有的与生俱来的优势，再加上小型SUV以及紧凑型SUV市场越来越火爆，消费者可以选择的车型也越来越多，但是这个级别一直没有一款可以“引领风骚”的车型，所以全新昂科拉以及昂科拉GX在此时进入市场正是一个好时机。（文：太平洋汽车网 宋枫桦；摄：太平洋汽车网上海车展前方报道团队）