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帕拉丁(查成交价|参配|优惠政策)动力改装方案:级别分别由低到高,高级别包含低级别,看个人需求进行改装。
1.升级火花塞,加强缸线,换大流量喷油嘴(老款可换18孔,新款够了不用换),油门变灵敏了。
2.改进气,提高进气效率,包括高流量空滤,改进气高管,有点轻快小感觉了。
3.拿掉硅油扇,改电子扇,降低曲轴功率损耗,可榨取5-8kW,好像全身都轻快了。
4.动排气,去掉后段三元,前段三元改400目高流量,低回压消音鼓,爽,再也不憋着了。
5.上增压,有几种选择。
a.寒青电动涡轮,低增压,改善前段中段输出曲线(别整几百块的淘宝货,没用,有隐患),论坛有车友改装,改善明显。
b.废气涡轮增压,着重后段提升,高转速效果佳,有迟滞,改动较多,转速十万转数量级,高温,论坛有几个车友改了,效果没得说,涉水需小心。
c.皮带涡轮,皮带驱动离心式涡轮,叶片转速转速十万转数量级,功率输出特性和废气涡轮类似,配专用油冷系统,一般需要水冷式中冷器,曲轴驱动,几乎无迟滞,属于机械涡轮增压,比废气涡轮安全,普拉多(查成交价|参配|优惠政策)2.7有套件,帕拉丁理论上也可以实现,目前还没看到成功案例。
d. TVS机械增压,双蜗杆驱动,转速几千到一万转,不需要中冷,增压器寿命与发动机相当。奥迪Q7(查成交价|参配|优惠政策)、大众途锐(查成交价|参配|优惠政策)、保时捷卡宴、莲花、奔驰AMG等使用的都是TVS增压。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李水清)
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