文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

从来没有一款豪华品牌SUV能有如此殊荣。它的车身尺寸只及紧凑型,却被集团总部列入豪华品牌的高端系列;它的出身总被埋汰血统不纯(咖喱车),却远销127个国家与地区,砍获超过217项国际大奖,横扫整个车坛,靠山寨它来苟且过活的车企从不止两三个。

它的名字叫做Range Rover Evoque,路虎揽胜极光,自带高能和磁场引力的运动SUV。

如今,我们告别L538代号的底盘,正式欢迎在L551之上构架的第二代路虎揽胜极光,而且还是奇瑞捷豹路虎生产的本土化版本(意味着性价比更高)。它的魅力,将如太阳风一样吹遍全球,让所有埋头手机屏幕的人瞬间抬头,接受它明眸中的电能。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

外在的美:惊喜不足 依然很帅

从维多利亚时代开始,英国人的设计就代表了全球最顶尖的水平,这种优势甚至延续到了今天,虽然意大利人、德国人、日本人与中国人并不认同。没关系,我们先抛开民族观点,静静观赏这一款新品。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

实话说,如何将一台SUV设计成“Stupid Useless Vehicle”以外的物种,是非常艰难的事情。揽胜极光很简单暴力地运用了21英寸这种跨越两个级别的巨型轮毂衬托跑态,再把本已厚实的发动机舱盖做了一个隆起,起码在视觉上看得像大V8上身的巨兽(实际到顶了也就四缸)。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

与恶俗的大嘴前脸设计不沾边,这是揽胜极光家族一直深得笔者喜好的原因。略显腼腆的进气格栅两侧,是超薄设计的全LED前大灯组,眯着眼,光深邃,就像猎食中的大型猫科动物。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

第二代揽胜极光五门硬顶版(上一代真有敞篷版)的三围尺寸为4371/1996/1649mm,轴距2681mm,仅有极微量的尺寸涨幅,真正做到了“换代如改款”的克制,堪称佛系。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

内在的美:空间增加 科技翻篇

路虎突破了“空间都去哪儿了”的魔咒,硬是在几乎一样的车身外尺寸里头,给后排乘客挤出了整整20mm的腿部空间,以方便初次上车不肯坐副驾的长腿小姐姐们安放长腿。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

与此同时,第二代揽胜极光也拥有了一个更大的行李厢空间,增加10%到达591L,放倒后排之后还能达到1383L,小两口一时冲动要玩跨洲旅行也不成大问题。更有趣的是,英国人开始纠结车内的细节了,第二代揽胜极光的中央扶手箱容积扩展至4.5升便是其中一个典例。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

第二代揽胜极光装备了前排16向电动调节座椅,可选织物或皮革材质,还能选装由再生塑料和羊毛混纺而成的Dinamica®环保绒面皮革,据称这一套由丹麦环保纺织物专业公司Kvadrat提供的环保皮革,可以完美消耗掉53个可回收的塑料瓶。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

此外,客户还能选装桉树纤维制成的新型织物,这种材质在生长过程中的水需求量比常规织物要低很多,而且轻薄透气,轻奢风范。路虎声称,每一台揽胜极光都使用了大约33kg的可循环材料,而每一台路虎的碳排放量仅仅是2007年时期的53%左右,很符合社会中坚的环保理念

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

毫无疑问,第二代揽胜极光同样采用了全景天窗。与旧款不同的是,这一次的全景天窗是可以开启的,因此开着极光去北极圈内看极光的时候,可以开着暖气再开着天窗玻璃,以防镜头有玻璃反射的鬼影了。  

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

除了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘之外,第二代揽胜极光装备了路虎引以为豪的Touch Pro Duo infotainment娱乐系统,路虎将其称之为“双屏尊享触控系统”或“新型InControl智能驭领信息娱乐系统”。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

新的娱乐系统标配10英寸高清晰度双触摸屏,使用户能在观看所需信息的同时与其他功能进行互动,以增加使用的灵活性和效率。例如,驾驶者可以在上方屏幕使用车载导航系统,同时在下方屏幕播放视频,还可通过多功能旋钮直接使用座舱及座椅温度控件。  

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

系统的远程遥控兼容大多数智能手机,该服务包括远程遥控锁闭/解锁、远程温控、嘟嘟声/闪烁、车辆状态检查、路虎道路救援、SOS紧急呼叫等功能。

系统的其他功能涵盖卫星导航、4GᅠWi-Fi热点(最多支持8台智能设备连接)、Apple CarPlay、百度CarLife、数据套餐、尊享服务等等,其中尊享服务包括实时交通信息、在线搜索、规划路线与门到门路线规划、卫星视图、泊车服务、在线路线规划。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

第二代揽胜极光装备了全新ClearSight View Mirror流媒体后视镜,170万像素高清摄像头整合在车顶的鲨鱼鳍天线当中,后视镜屏幕清晰度是普通手机的三倍,视野范围是普通光学后视镜的三倍,更重要的是在超低光亮的环境下能获得比光学后视镜更清晰的效果,具体原理请参照黑洞拍摄器械华为P30 Pro。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

除此之外,第二代揽胜极光还拥有品牌历史上第一款ClearSight Ground View“全地形透视技术”,利用底盘下方摄像头组合成下方的全景影像,30km/h时速之下便可运行,前方180°视野全收眼底,越野神器是也。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

第二代揽胜极光还是第一台使用Smart Settings人工智能算法来执行驾驶员喜好识别、记录与计算的路虎车型,这套系统可以像Windows系统那样具备自我学习,让你越用越顺手。

除了座椅设置、音乐喜好、空调喜好等自适应功能之外,Smart Settings还能学习你对转向手感的喜好,让它逐渐成为你天天念想着的撩人小妖精。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

在安全配置方面,第二代揽胜极光搭载了车道保持辅助系统,自动紧急制动系统,驾驶员状态监控系统等主动安全功能,更齐全的配置清单,还得等国内上市之时揭晓。  

全面进化:车架为轻 节能为重

在全新PTA横置发动机模块化架构之下,第二代揽胜极光的99%零部件都经过了重新设计,高强度钢材运用比例增加,底盘与车身刚度有了提升,风阻系数也因为外部空力设计的优化而减少10%左右。

全新的铸铝副车架,全新液压阻尼的轴套,中控铸铝转向节,全新设计的前麦弗逊独立悬架,都提升了车辆的操控性能。因为新材质的加入,第二代揽胜极光的车体抗扭强度是前作的113%,这还是在轴距增长21mm的前提下实现的。此外,新车的离地间隙为212mm,最大涉水深度达到600mm,比前作提升了100mm。 

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

结合智能传感器和连续可变悬架阻尼器,第二代揽胜极光可以每100毫秒调整一次悬架,保证每一刻的舒适性能与运动性能。新车还采用了Active Driveline电子扭矩矢量控制系统,当匀速巡航时,系统会断开传输给后轴的动力,进而节省燃料,而再次结合仅需几分之一秒。 

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

揽胜极光与电有了更多缘分,首发车型运用Ingenium(英杰力)系列2.0T涡轮增压汽油机与48V电气系统(BSG电机功率为11kW)混合,组合成轻混动力,不过48V BSG电机并不能直接驱动车轮。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光
配图来源:鲸跃汽车

这款48V轻混系统是路虎家族的首款48V之作,除了能让汽油机启动瞬间更加平顺之外,还能在日常行车制动时进行动能回收(电机反转),17km/h速度下的制动还能触发发动机关闭程序,BSG电机此时负责剩下的滑行储能任务。 得益于该系统,2.0T汽油版车型的综合油耗可以低至5.6L/100km,NEDC规则下的碳排放量仅仅为149g/km,连北极熊都想给你点个赞。

如果你想拥有一台更纯粹的混合动力车,路虎会在1年后为您带来插电式混合动力版本(1.5T + 48V + P4电机)的第二代揽胜极光,现在筹钱还来得及。如果想要更入门的车型,1.5T三缸汽油版将是答案。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光
配图来源:鲸跃汽车

第二代揽胜极光全系匹配ZF 9AT自动变速箱,四驱版本车型装备了路虎第二代全地形反馈系统,可选舒适、沙地、草地/碎石/雪地、泥地四种驾驶模式。

编辑结语

曾几何时,揽胜极光在国内需要提价20万才能提到现车,而目前由奇瑞捷豹路虎生产的末期极光已经把优惠幅度扩大到10万,因此用30万资金买到一台极光并非不可能。

随着第二代揽胜极光上市,前作被市场打残的尴尬境地即将消失,随之而来的是颜值吊打BBA、越野堪称小霸王的高产品力与高溢价率。

世上最迷人的光 静态体验新一代揽胜极光

根据消息,第二代揽胜极光预计在今年下半年正式上市,而率先登陆车市的版本并非进口版,而是奇瑞捷豹路虎生产的纯正国产版本(先期还有限量版红内饰),性价比值得期待。

(文:太平洋汽车网 黄恒乐 / 摄: 太平洋汽车网 柯汶)

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
揽胜极光

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享