大块头有大智慧大众途锐领航版静态体验

苏侃成

新车体验 2019-04-06 00:15

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随着涡轮增压的盛行，连以往的中大型SUV都开始用上了2.0T发动机。今天编辑进行实拍解析的就算是采用了和全新卡宴、新款Q7以及宾利添越MLB Evo平台，配备了2.0T和3.0T的发动机——大众途锐（查成交价|车型详解）。

新车在3月月底正式上市了，内外其实都有不少的变化，在我看来，这个“大块头”已经有了新的“大智慧”。作为目前性价比最高的MLB Evo平台中大型SUV，它其实有很强的实力。

大众途锐

不愧为大众家族“大块头”

既然作为中大型SUV，那么外观层面一定要不负其名！新途锐的前脸运用了全新大众家族化设计，在保持了原有霸气敦实的基础上，更是增添了一份独有的质感。

大众途锐

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2内饰全新设计提升明显回顶部

内饰全新设计提升明显

相较于外观的一些细节部分提升，新车内饰方面的进步肉眼可见。即使本次编辑静态体验的是最入门的版本，领航版。但它全新的科技化设计风格，让这辆大众目前的国内SUV旗舰，给到大家耳目一新的感觉。

大众途锐

32.0T带动这个大块头回顶部

2.0T带动这个大块头

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率180kW（252PS），峰值扭矩370N·m，动力参数相比原来的入门级车型——锐翼版略高。传动系统部分，新车将匹配8速自动变速箱。

当然你不要小瞧了这台2.0T发动机，它的加持能让这台超过2吨重的大家伙拥有6.8秒“破百”的实力！

大众途锐

大块头有大智慧大众途锐领航版静态体验

总结

作为一辆进口的中大型SUV，2019款途锐相较于老款有了不小的进步。即使平常口口声声念叨“缸数即信仰”的我，在面对这样一辆能够兼顾大多数用车需求，并且在四缸机器加持下拥有更优燃油经济性的车，我也很难不站在2.0T这边。

途锐依旧是那个大块头，但它似乎进化的越来越优秀，它也有它独特的“大智慧”了。（图/文/摄：太平洋汽车网苏侃成）

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