简约实惠 PCauto实拍V3菱悦幸福版首保

首先在进行保养之前，技师会在汽车发动机舱的周围都铺上保护皮套，预防检修工作时因身上的金属工具刮蹭车漆留下伤痕。其中覆盖的部位有两个，分别为引擎室的左、右。

保养首先进行的是低工位作业，第一步首先是拆卸汽车的空气滤，该部V3菱悦只走了不到3000公里，所以空气滤清器还是非常干净的，只需要清洗作业，无需更换。

接下来就是高工位，首先做的是每次保养项目都必做的。想必大家也猜到了，没错就是更换发动机机油。施工的流程是拧开发动机油底壳上面的放油螺丝，非常简单。这里有一个非常重要的细节，就是螺丝与油底壳连接的部分有个封环，这个封环至关重要，同时也是每次必换的。

放完机油之后当然不是马上就加注新机油，还需要拆卸发动机的机油滤，同时也放出残余在滤油管里面的陈旧机油，同时也安装上全新的机油滤。

在高工位进行的配件更换作业到这里也结束了，整个过程大概在20分钟左右，整个保养的项目与流程都非常规范，部件的保养设计也非常合理，没有特别难拆卸或者难以维护的部件。当然保养到这里还没结束，机油都还没加进去呢！

Tips：机滤是干什么用的?

机滤的作用是对机油泵抽上的机油进行过滤，去除有害杂质，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等零部件，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

目前我们常见的发动机采用的大多是滤芯可换式机滤，这种结构的滤清器将滤芯及其它零件放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。

接下来虽然不是更换配件，但是也是非常重要的一个环节，就是车检环节。第一步首先检查的是车辆悬挂、避震、橡胶等部分。根据车辆行驶的路况不同，这些部件的寿命也不相同。所以每次保养检查这些能够提早发现问题，预防问题进一步扩大。

第二步检查的内容可以说不是机械部件，但是它说起重要性一点不不亚于机械部件。他们就是油路！V3菱悦幸福版配置了ABS、EBD等主动安全辅助系统，这些系统都是由液压油控制，所以必须检查。再者就是汽油油路，如果汽油油路有破裂的话，那么一旦有静电，汽车会有很大的几率发生自燃。

第三步是检查车轮，如果说衡量一个人能否走稳或者走快的部件是脚的话，那么衡量汽车能够走稳，开快的重要因素之一也是车轮。技师会对车辆进行清除碎石、检查刹车片厚度、轮胎胎纹深度、轮胎连接是否稳固，螺丝有无松动等。

接下来就是加注汽车上所需要的更项油液、其中包含机油、雨刮水、冷却液、刹车油、助力转向油等等。我们拍摄的V3菱悦幸福版搭载的是1.5L的4G15M发动机，最大功率110马力，峰值扭矩134N·m，排放达到欧IV标准。

Tips：怎么看机油的标号?

“S”开头系列代表汽油发动机用油，机油分质量等级（API）及粘度等级（SAE）二种。其中质量等级规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

粘度等级有0W-40，5W-30、10W-40、15W-40等， “Ｗ”之前的数字代表机油的低温特性，数字越小代表低温流动性越好，适合在更冷的地区使用；“Ｗ”之后的数字代表机油在１００℃的粘度等级，即机油的耐高温特性，数字越大说明机油在更高的温度下依然能保持足够的粘度。10w代表冷起动最低温度（耐外部低温）-20°C。

加注完机油之后并不代表就此结束，还需要发动车辆并升起车辆检查发动机底部油底壳与机油滤部分是否有机油渗出。

最后还需要检查机油液位高度，我们知道发动机里面机油存在油底壳中，但是工作的时候是需要输送到各个部件中，而且还需要在机油滤里面保留一部分。所以发动机启动3分钟后看到的液位高度才是准确的。

总结：

售后养护成本是除燃料成本外的比较大的开支，V3菱悦幸福版在使用了较小胎宽与钢制轮毂后，为车主用车以及维修费用方面带来了不少实惠，而且V3菱悦幸福版的刹车油、助力转向油、变速箱齿轮油、汽油滤等更换周期都比较长，给车主带来的实惠非常多，与同级车型相比较有优势。