宝马X7/本田享域等 4月上市新车汇总

宝马X7拥有宝马历史上最大的双肾进气格栅，两个格栅之间为相连设计，让车头显得气势十足并且极具辨识度。两侧修长扁平的新大灯标配LED光源，可选装激光大灯，最远照射距离可达600米。日行灯带的造型与全新3系/Z4/X5一致，呈现近似勺子型，光源细腻。  

亮相的实车装配的M Sport包围与宝马其他车型的M Sport包围样式相似，线条干练、带有力量感，进气口面积巨大，雾灯区域以L型镀铬饰条修饰。

作为全尺寸SUV的宝马X7也具备运动气质，其车身侧面给人的观感远比夸张前卫的前脸舒服。轮廓设计偏向硬朗，线条紧致，身躯庞大却并没有太过臃肿的感觉。长车头、短前悬的运动轿车设计同样出现在X7身上。车身尺寸方面，长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm。

新车由前翼子板斜向上出发一直延伸至尾灯的腰线与宝马绝大部分车系相似。车门下方装配形似高尔夫球杆一般的镀铬饰条，此设计称得上点睛之笔，丰富了视觉感受，再配合饱满的车体与大尺寸轮毂，显得舒展大气。

内饰部分运用最新家族式设计语言，造型、布局与全新X5基本一致，采用6座/7座布局（根据第二排是否选择独立座椅决定）。如今的宝马比以往任何时候都更加追赶时髦，为此加入大量电子和科技元素，X7配有的12.3英寸全液晶双屏幕即是最好的例子。中控屏幕内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能。

能够让大多数人爱不释手的鸡腿挡把在新一代宝马车上已被全面“取缔”，新的“水晶”电子挡把自带精致和高档属性，论运动感则无法与“鸡腿挡”相提并论，不过对于这级别车型的消费者来说，水晶挡把势必更合口味。带小头枕的真皮座椅和真皮门板采用双色拼接，同时加入菱形图案以提升质感和档次感。

大面积的天窗的设定又为新车的豪华氛围锦上添花，一块全景天窗在一二排上端，并且贴心地为第三排乘客开了个小天窗。

动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465PS/649N·m）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340PS/447N·m）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400PS/760N·m）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265PS/620N·m）。但是出于环保法规考虑，搭载V8发动机的50i车型将不会出现在欧洲市场，暂未确定是否引进中国。

传动方面，宝马X7均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

编辑点评：宝马X7定档在今年第二季度，再加上北美车展亮相的XT6和飞行家，可以预想今年将是豪华品牌旗舰SUV的一场盛会，到时候想必奥迪Q7的日子不会好过。从价格来看，宝马X7预计价格在90-130万元左右，如果价格足够吸引人，再加上原有的品牌影响力，相信宝马X7是能够吸引宝马高端粉丝人群的。

Polestar 2基于CMA平台打造，是Polestar品牌旗下的第二款量产车型。新车定位于纯电动高性能紧凑型车，竞争对手直接锁定为特斯拉Model 3。全新车型设计汲取了沃尔沃Concept 40.2的设计元素，线条硬朗，整体充满着跨界元素。标志性的“雷神之锤”大灯也同样出现在了Polestar 2上，内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。

Polestar 2是Polestar的首款三厢豪华纯电轿跑，在车身造型上延续了Polestar 1的设计语言，采用的是沃尔沃最新的设计元素，简约却又不失灵动的北欧风格。

车身细节上，Polestar 2采用了号称最先进的点阵式LED大灯，能够在开启远光灯的情况下识别五辆车，并关闭对应的LED光源，在提升照明视野的同时提高行车安全。此外还采用了迎宾灯组和无边框外后视镜的设计。

在车身设计方面，Polestar 2采用了掀背式设计，使得车身的曲线非常流畅而且具有运动感，车顶则为大面积的全景式天窗设计，而车尾采用了非常时尚的贯穿式尾灯设计，灯组的造型十分新颖，让人眼前一亮。

内饰和多媒体方面，Polestar 2的内饰设计遵循了北欧的斯堪的纳维亚风格，注重简约和实用性。同时也顺应了潮流，在中控台竖置一块11英寸的高清触控屏，集成了谷歌原生Android车载娱乐系统（Android HMI），内置谷歌地图和Google Now（谷歌人工智能语音助手），在交互体验上采用了谷歌成熟的方案，此外国内的地图和语音助手则替换为高德地图和讯飞语音。

Polestar 2的座椅表面将采用名为“WeaveTech”的材质，这种灵感源于深海潜水服的环保材料除了做工出色之外，还具备运动、防水性和防尘性的效果，有着极佳的适应性和舒适度，能大大提升乘坐体验。

多媒体体验方面，Android HMI的操作系统将驾驶员常用的功能分为四大板块触屏操作，整个界面简洁易用，能够减少误操作。同时使用谷歌的系统也能得到持续更新，提升地图的精准度和多媒体内容的更迭。并且会通过谷歌商城下载相应的APP软件在汽车上使用，例如天气、日程甚至是微信等。

Polestar 2还支持手机解锁车辆功能，通过汽车内置的四个蓝牙设备，使得车主走近汽车时自动开启，并在开启车门后显示当前电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。值得一提的是，Polestar 2并没有启动按键，当你坐在驾驶位后，座椅将会自动感应，进入驾驶状态。

动力方面，Polestar 2的最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩达到了660N·m，0-100公里/小时的加速时间小于5s，同时NEDC工况达到500km的续航里程，预计2020年初将在中国的成都工厂进行量产，采用线上订购的方式，并从即日起正式开放预订。

编辑点评：Polestar 2作为一款五门纯电掀背车型，在设计上有着较为独特的造型元素，整体给人一种跨界车型的感觉。当然，其车身诸多的笔直线条以及简约的内饰设计还是挺讨人喜欢的。动力方面，双电机带来了408马力的综合最大功率以及660牛·米的峰值扭矩，再加上WLTP工况下500km的综合续航里程，在面对特斯拉Model 3时还是具有竞争力的。毕竟其有着更低的售价(如果正式价格与预售价相似)，性价比方面更为突出一些。

北京现代第四代胜达将于4月13日上市，此前公布的预售价为21.28-28.88万元。新车动力方面将搭载全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，在部分车型其还提供现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

第四代胜达与现款车型相比在外观、内饰方面均发生较大的变化。新车前脸处装配了视觉效果灵动的六边形网状进气格栅，配合粗壮的贯穿式镀铬饰条、修长锐利的分体式前大灯组和深邃且棱角突出的雾灯边框，样貌的犀利和激进程度均大幅提升。

车身侧面展现出一副传统都市SUV的模样，线条轮廓平直，侧面车窗下部取消了现款胜达上扬的设计，使得风格更趋向硬朗。力量感强烈的大五辐轮毂采用银黑配色，与整车线条风格十分相衬。

车尾贯穿式的尾灯效果极其抢眼，银色尾唇配合粗壮的双边单出排气，带来强烈的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

内饰方面，新车采用了简约设计风格，对称式的中控台与平底式方向盘、黑色中控面板搭配，整体简洁大方。中控台上部与门板均以软性材料包裹，同时还采用了创新的按钮式电子换挡机构。

此外，新车还将搭载百度智能网联2.0系统，从而实现，场景化语音交互系统、智能家居互联、QQ音乐等国内三大音乐曲库、智能空气净化系统以及语音识别控制和远程遥控（语音控制空调/车窗/天窗/后备厢、情景识别）等。

在智能方面，新车将提供指纹识别技术（其中包含一键开启轻松便捷，用户无需佩戴钥匙，便可以实现开/锁车门、启动发动机等，同时，系统识别车主身份后，将自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态）。而关于指纹方面，用户可通过启动键即可采取指纹。该车能识别两组用户指纹（可记忆每人3个手指，两人共6个手指）。

动力方面，该车搭载代号为G4KH的2.0T发动机，采用两种不同的调校，最大功率分别为169kW（230PS）和176.5kW（240PS）。此外，低功率版本预计将提供两驱版本，高功率版本则提供搭载HTRAC四驱系统的四驱版本车型。

根据车型不同，新车还将提供由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，并且能够与驾驶模式（ECO模式、SPORT模式、COMFORT模式以及SMART模式）联动，在不同驾驶模式下提供不同的驱动力分配，以帮助司机更好的控制车辆。

编辑点评：从第四代胜达亮相至今，厂家一直都有一个假想敌——汉兰达，比起汉兰达，它有更强的动力，更大的尺寸，更丰富的配置，以及多一个6座座椅布局，这能提供跟汉兰达不一样的选择、不一样的体验。

宝骏官方正式发布了宝骏全新紧凑型SUV宝骏RS-5的预售价。新车搭载1.5T+CVT的动力组合，根据配置水平的不同有4款车型可供选择，从低到高依次为超级互联潮动版、智能驾控豪华版、智能驾控尊贵版以及智能驾控旗舰版，预售价区间为11.58-14.58万元。值得一提的是，4月10日前，在BAOJUN APP支付1000元抢订，还能享受订金1000元抵5000元，24期0利率以及赠送价值3000元的3年7次免费保养的活动。

宝骏RS-5基于全新的R平台打造，该平台在打造之初便规划了多款车型，具有出色的延展性与灵活性，模块化的概念也使得车辆无论是制造还是维护都变得更高效，同时成本也得以降低。

内饰方面，星舰环抱式座舱极具科技感，不只是布局设计有新意，配色同样相当独特。毕竟有着旗舰定位，并且力求提升自身品牌形象，宝骏RS-5有着自家车型中最顶级的做工与用料，视觉与触觉上都能让人满意。12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕的方案有着十足的科技感，斑马系统的加入使其如虎添翼，毕竟可算是国内最早的智能车联网系统之一，斑马系统的优秀体验早已在上汽荣威、名爵等车型上获得消费者认可。

用户可通过自然语音来操作车辆完成例如开闭车窗、调节空调、导航、听音乐等指令，此外还可以通过手机app远程控制车辆解锁、打开行李箱、开空调预热等功能。当然，斑马系统还不止这些“基础功能”毕竟是阿里系的产品，绑定账号后，还可以实现加油在线付款，停车在线付款，高速云付款等功能。

动力方面，宝骏RS-5采用一台全新设计的N15T 1.5T四缸涡轮增压发动机，相比现款LL5发动机在功率上提升了6%（159PS），扭矩提升14%，从原本的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出现的转速区间也提前至1600rpm，因此在中低转速时的动力表现会更加优秀。与这台发动机相匹配的是一台来自博世的CVT变速箱。

编辑点评：采用全新R平台打造的宝骏RS-5不仅在外形内饰上吸引人，在同级别车上难得一见的智能驾驶辅助系统居然如此全面，真让人刮目相看。毕竟是启用了全新车标的产品，宝骏当然力求在RS-5上取得质的突破，提升品牌形象，单就宝骏RS-5来说，产品力是毋庸置疑的。

吉利全新电动车型几何A公布新车预售价为15-17万元，新车将推出高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两款车型，外观方面将有白、银、红、金、蓝四种车身颜色可选。据悉，吉利几何A于3月20正式开始预售，4月11日正式上市。

车如其名，在外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计理念，使得整车只有Cd0.237的超低风阻系数，要知道特斯拉Model 3的风阻系数也仅为0.23。

取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。当然了，对于造型如此科幻的车型来说，全LED大灯是必不可少的配置。

虽然车身侧面还有些帝豪GL的影子，但是18寸五幅旋叶动感轮毂、流体曲面隐藏式门把手、极具韵律感的腰线所营造的科技感，都甩了同级别车型几条街。

几何A的内饰同样充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、性冷淡风的配色非常符合当代人的审美需求。空调出风口、杯架、电子手刹等都是不规则多边形，颇有一种数学几何化为工业设计的艺术感。

全车拥有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头，诸多硬件让几何A可以实现L2plus级别的智能驾驶。

新车搭载了一台搭载最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机。两款续航版本车型的电池容量分为61.9kWh和51.9kWh。关于几何A的动态和续航表现，我们将会继续关注。

编辑点评：几何A作为吉利新能源品牌旗下的首款车型，在设计方面表现算是相当出色，也是少有的内外设计风格一致的车型。内饰给人较多惊喜的是细节方面，加入很多具有未来气息的元素，很有新意。

车和家公布旗下增程式7座SUV理想智造ONE将于4月10日上市的消息，并将在四季度交付。理想指造ONE早在去年10月第一次亮相，以增程式的动力类型有别于目前新势力扎堆的纯电动产品，而7座SUV设计、补贴前40万元以内的售价一时间引起了不小的讨论。

理想智造ONE的定位是豪华中大型6座/7座SUV，由于采用了一台1.2T的涡轮增压发动机为电池供电，其综合工况续航超过700公里，所以号称是一台没有续航焦虑的电动车，而在设计上，理想智造ONE的外形设计力求传统，采用的是规矩的大型豪华SUV的线条设计，追求威武的气势，并没有采用类似Model X或蔚来ES8那样的出挑设计。

内饰最大的亮点就在于四屏交互及全车智能语音，四块高清屏幕组成的车规级交互中控方式在目前市场上还比较少见，并且能随着整车OTA机制得以持续进化、迭代。

左边的12.3英寸仪表屏仅显示驾驶相关信息，无二级菜单简单粗暴；中间是一块16.2英寸的中控屏，以卡片式同时呈现地图音乐互联网等功能，并可快速直达，兼备开放平台及海量应用；右边一块12.3英寸的副驾娱乐屏，给副驾用来进行影视资讯娱乐，与爱奇艺深度合作，独立音源设计可避免打扰驾驶者。至于下方则为车辆控制屏，无二级菜单，用来调节空调、座椅加热通风等功能。

理想智造 ONE除了7座版（2+3+2）之外，还提供6座（2+2+2）可选，6座版最大的好处就是拥有第二排独立座椅，独立座椅配备了舒适型头枕以及更大的角度调节功能、肘部支撑，基本与MPV的第二排无异了。

理想智造ONE搭载前后双电机四驱系统，双电机系统的最大输出功率为240kW（326PS），峰值扭矩为530N·m，0~100km/h加速时间6.5s。最为特别的是它配备了一台1.2T三缸汽油发动机作为增程器，针对增程工况全新开发，它的电能不会直接驱动车轮，它的输出轴只有一个走向 —— 发电机。在汽车工程学上，这种结构称为“串联式混动结构”。而其配备的电池包容量高达40.5kWh（可用容量37.2kWh），增程器不介入的情况下纯电续航约为180km。

如何获得生产资质一直是困扰很多新势力品牌的难题，在这一点的解决速度上，理想智造动作迅速，在发布产品后两个月，也就是去年的12月，正式以6.5亿元的价格收购了重庆力帆汽车有限公司100%股权，正式获得了生产资质。

而在工厂建设方面，理想智造位于江苏的工厂目前已经在建设之中，预计于2019年8月投产。资料显示，工厂在2019年的规划产能为5000辆，自2020年起其年产能可达10万辆。

对于新势力品牌来说，销售和售后网点一直是很多人担心的一环，包括蔚来、小鹏在内的厂商均在努力拓展该渠道，而同样采用了自营销售网点的理想智造，在上市前也有大量准备工作需要完成。日前，理想智造宣布将于2019年在全国13个城市开设零售中心，同时将组建产品专家团队为用户提供专业的产品体验和解答服务，自建交付中心、维修中心，为用户提供高品质的销售与售后服务。

去年12月，车和家100%控股子公司重庆新帆机械设备有限公司，并获得力帆集团持有的重庆力帆汽车有限公司100%股权。从生产角度来说，车和家的理想智造ONE，已经具备足够的生产条件了。这时候零售中心的开设将变得十分关键，这将是理想智造向目标消费群体展示的重要一步。

理想智造的13个零售中心将分别在北京、上海、广州、深圳、天津、成都、重庆、苏州、杭州、南京、郑州、西安以及武汉落地，包含了传统一线城市、新一线城市，以及郑州、西安及武汉等中西部发达城市。

编辑点评：从实车来看，理想智造ONE的品质和技术都是值得肯定的，也可以说李想和他的车和家是在为自己的目标打造一款量产车。但这个目标还有一个部分，就是要打造人人都可以轻松购买的车，至于这部分理想，目前官方消息称该车补贴前价格将不超过40万元，而且在量产后将有可能价格更低，所以最终的售价还是要等到上市后才能揭晓。

上汽通用汽车别克旗下纯电动MAV别克VELITE 6补贴后售价或为17-19万元，新车目前已在部分城市展厅开启预订，将于4月15日正式上市。

外形上，别克VELITE 6高度还原此前亮相额度别克VELITE新能源概念车的造型，虽然整体设计延续了插混版设计，但在细节上却大有不同，全封闭式的飞翼式进气格栅造型更加精致，并与两旁LED大灯相连。

该车采用了MAV跨界车的车身设计，侧面看上去非常扁平。其车顶线条曲率控制的非常优雅，C柱设计复杂别致，也营造出悬浮式车顶的效果。其侧面应用的钣金工艺值得称赞，双腰线配合车门下方折线以及车门中部内凹的设计，非常有立体感，光照下还能产生出丰富的光影效果。

来到车尾，别克VELITE 6同样以追求丰富层次感为第一设计要素，将尾部功能分布简明扼要地展示出来。熏黑的L形LED尾灯很有设计感，造型与威朗GS相似。

别克VELITE 6的内饰给人的第一感觉是非常科技时尚，完全不同于别克多数车型的商务风。中控台同样遵循了外观的设计手法，通过将多种材质以及黑、灰、蓝等多种配色的交叉运用来营造层次感。该车座椅还采用麂皮+皮质拼接材质，触感与质感都相当出色。

新车方向盘延续了别克的家族化设计，方向中间LOGO边缘加入了一圈蓝色小环，以表明其新能源的身份。样式特别的全液晶仪表的可视角度设定得不错，分辨率较高同时UI设计不错。大尺寸的悬浮式中控显示屏十分抢眼，保留了常用的物理按键和音量旋钮，并支持eConnect互联技术。在下方的空调出风口则采用了与车头飞翼式进气格栅相似的造型。

作为一款旅行车，空间表现自然不可忽略。别克VELITE 6纯电动版后排采用了近乎纯平的地板，后排中间乘客也可拥有较好的乘坐体验。新车的后备厢容积在正常状态下为455L，后排座椅放倒后则可拓展至1098L。

动力方面，别克VELITE 6纯电版车型搭载别克最新的eMotion电驱技术，驱动电机由华域提供，最大功率为85kW（116PS），工况续航里程301km。电池采用上汽时代动力提供的三元锂电池组。该电池组具备电池热管理技术，以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制，确保得到更优的循环寿命和更稳定的性能。

编辑点评：作为别克品牌的首款纯电动车型，VELITE 6确实给我们带来了不少惊喜，包括前卫独特的外观设计、丰富的科技配置以及足够宽裕的车内空间等，我们也可以从中看出别克对这款车型的理解——跨界、生态、智能。这台纯电动车的NEDC工况续航为301公里，这样的成绩只要用户没有长途需求的话还是比较可靠的。

华晨雷诺金杯观境将于今年4月底上市销售。该款新车将提供1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两种不同的动力共计五款车型，全系均为手动挡车型。

外观方面，新车进气格栅采用了大尺寸多边形的设计，中间一根宽幅式镀铬条进行点缀，并与两侧大灯组相连，视觉上增加了横向宽度。

车身侧面，一条腰线贯穿前灯组至尾灯组，营造出魁梧的视觉效果。尾部方面，新车线条设计较为中规中矩，两侧采用多边形尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1820/1780mm，轴距为2780mm，定位中型7座SUV。

内饰方面，新车采用了橙色和黑色撞色的设计风格，并在多处加入金属拉丝饰板以及镀铬元素，让内饰质感得到很好地提升。同时，其采用了大尺寸中控液晶屏，配合三辐式多功能方向盘，整体看上去十分年轻。此外，其中控台中央的空调出风口造型以及副驾驶前方饰板的线条设计，让其整体拥有丰满的视觉层次感。

动力方面，新车将搭载1.5T和1.6L两种发动机，均配备5挡手动变速箱。其中1.5T发动机最大功率为150PS，峰值扭矩为220N·m；1.6L发动机最大功率为118PS，具有154N·m的最高扭矩。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

编辑点评：观境作为华晨雷诺的首款车型，定位上并没有好高骛远，瞄准的是更加务实的10万元级别7座SUV市场。从试驾体验来看，观境很清楚消费人群需要些什么，比如硬派风的外观、灵活实用的7座空间、丰富的配置、舒适的驾乘感等，这些方面它表现都还不错。

一汽奔腾T77米粉定制版将于4月3日上市。该车基于普通版车型打造，是由奔腾品牌与小米品牌战略合作后推出的定制车型。

由于是合作定制版，新车外观预计不会有太大变化，参考现款，新车预计依旧将沿用“光影折学”设计理念。现款前脸采用了六边形内凹式大嘴进气格栅，并在内部加以繁星般点阵排布的镀铬饰块，搭配低矮的车头，看上去非常个性。此外，现款下方梯形进气口设计，也让整个车身前部更具视觉张力。

侧面上，现款车身腰线非常精炼，并采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合肌肉感的轮眉线条，让该车看上去十分动感。尾部方面，现款采用了贯穿式尾灯组，并在中央配有品牌LOGO。尺寸方面，现款长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm。

内饰方面，现款采用了环抱式风风格，在中控台使用了大量使用的平直与弧线线条设计，视觉层次感丰富。同时，平底三辐式多功能方向盘以及全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏的加入，配合着多处细节的哑光金属拉丝元素，让车辆整体质感得到不错的提升。

现款在售车最大的亮点在于搭载了3D全息影像系统。该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能，功能上不仅有语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互动。

动力方面，新车预计将和向宽搭载一台1.2T发动机，最大功率105kW（143PS），传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。

编辑点评：以往奔腾品牌偏向中庸的设计无功无过，难免跟不上潮流，但在奔腾T77上，我们能看到奔腾品牌正向着年轻化转变。新车硬朗锐利的造型让人耳目一新，却又不显得夸张，内饰在追求年轻化的同时也有着不错的质感，设计上显示出了老道的一面。

全文总结：4月即将上市的新车种类很丰富，其中包括了吉利几何A、理想ONE、Polestar 2、别克VELITE 6纯电动版4款新能源车型。剩下的车型中也有着多款SUV车型，诸如宝马X7、新款逍客、上汽大众T-Cross 、华晨雷诺观境、全新胜达以及宝骏RS-5都将在各自细分市场进行征战。此外，在4月3日还有非常特别的一汽奔腾T77米粉定制版，东风本田全新轿车——享域也将在晚些时候上市，让我们一同等待新车们公布最终售价的时刻吧。