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让车子最低档位缓慢行至地磅之前约一米以内,迅速踏下离合器,随后提高发动机转速至前轮即将压到磅上的时候抬起离合器,将发动机的动力迅速传递给传动桥,那么你就会发现驾驶室有上翘的感觉,直至转向轮过去地磅,立即踏下离合器利用惯性让驱动桥过去地磅。
所谓“跳磅”,就是过磅时车辆突然发力加速,使车后轮跳起离开地面,此时司机自感称出的货物重量比实际重量要轻。但实际上操作极其危险,并且即便减少重量也非常有限。跳磅也叫跳称,是车辆驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统,使轮胎经过称台时产生一个加速度,利用惯性原理改变称台的受力,达到减轻轴重的一种过磅手法。目前跳磅是计重收费过程中最常用,也最难界定并加以防范的一种逃费方法。
跳磅是驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统,使轮胎经过称台时产生一个加速度,利用惯性原理改变称台的受力,达到减轻轴重的一种过磅手法。是一种逃费方法。对公对私都有很大危害,提醒驾驶员千万不要跳磅,以免发生事故。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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