曜影外观怎么样

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借着初升的太阳，一个全新轮廓赫然显现，这是一款继承了劳斯莱斯传统，但又与众不同的车型。

风中飞翔的女神是劳斯莱斯最经典的标志，设计者查尔斯·赛克斯认为女神以站在车首为快乐的源泉，永不枯竭。

全新曜影的问世，让一个首现于1949年的传奇名字重焕活力，在1950-54年之间仅生产28辆，也是稀有的代名词。

飞驰（查成交价|参配|优惠政策）而过的女神划破天际，留下了长长的拖尾，从主驾的位置看起来更有画面感，也更为贴切。

帕特农神庙中网也被称为钟形水箱罩，劳斯莱斯始终认为只有顶级豪华车型，才有资格使用这种钟形直瀑式格栅。

配上引擎盖上被称为“wake channel”的弧形钣金折线，不禁使人联想到喷气式飞机一骑绝尘的飞行尾迹。

每辆车的腰线都需要工匠以稳健双手，用牛毛和松鼠毛制成的刷子精心绘制，堪称一件真正的艺术品。

闭合6层隔音顶棚造就了无与伦比的安静空间，而更令人叫绝的是开启的过程也悄无声息，如“寂静的芭蕾”。

曜影无论是形式上还是形象上的元素都不会给人不合时宜或过于夸张的感觉，优雅大气的氛围始终伴其左右。

随着劳斯莱斯车主平均年龄逐渐下降，亲自驾驶的几率大幅增加，打造适合驾驶的车型也是曜影诞生的原因之一。

从后方看上去这就是典型的劳斯莱斯式锥形车尾，简洁的设计和谐的比例让其看起来没有那么“臃肿”。

劳斯莱斯曜影Aero Cowling在2018日内瓦车展发布，新车相比普通版曜影最大的区别是仅采用双座设计。劳斯莱斯曜影定位于一款大型敞篷GT跑车，但本次发布的曜影Aero Cowling一改这一设定，取消后排座椅，并换装了类似复古RoaDSter车型的一体式防滚架，该结构采用碳纤维和铝制材质打造，同时还可开启进行储物。