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车联网是需要付费的。从车联网服务的提供的成本来看,主要包括硬件成本(车载终端及软件)、通讯成本(数据流量成本)和内容成本3部分,硬件成本可以看作是汽车的一部分,一般都会折合在车价之中,而通讯成本和内容成本才是车联网收费的主体。
市场上具备车联网功能的车辆逐渐增多,但功能基本相同,如远程开闭锁、启动车辆、空调控制、车辆防盗、音频/文本信息推送、紧急救援、车辆信息查看等,这类车联网主要通过手机APP控制车辆的一些基本功能,且应用集中在导航、天气查看、在线音乐或新闻播报等方面。
消费者最愿意花钱购买车联网服务包括紧急呼叫服务(在发生危及生命的状况时,车辆会自动向最近的急救中心发送求救信息)和抛锚呼叫服务(在车辆抛锚时,车辆会马上呼叫道路救援机构)。这说明,应急服务收费的模式是可行的,是车主的刚需。至于其他非刚需服务,如车载电话、在线电台等,消费者不一定会买账 。
车联网(IOV:Internet ofVehicle)能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用,是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路,是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)
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