电动汽车有暖风吗

电动汽车和燃油车一样，也有暖风系统，但电动汽车的暖风是由PTC加热芯产生，在使用时可能会增加耗电量，建议车主在出门前对汽车的电量进行预估，避免出现半路没电的现象。电动汽车的空调系统一般为手动开启的方式，使用暖风时，不要打开AC键，只需将温度调高，切换内循环模式，这样使用空调更省电，还能保持车厢的温度。

纯电汽车的PTC元件功率一般是2-3kW，连续开一个小时消耗需要消耗2-3kWh的电能。冬季气温较低时，电池活性会受到影响，充放电性能会产生一定程度的下降，纯电的新能源车在冬季的续航里程下降范围一般在10-20%，相当于15km-30km左右。再加上冬天需要开暖风续航里程会再次降低。

不过好在现在国产纯电汽车在低温保护上，已经有了一套解决办法，就是给电池做了低温保护，可以在气温过低时给电池加热保持电池性能。（图/文/摄：太平洋汽车网 张霞1）