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宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)低速顿挫?汽车网小编为您来解答。
针对宝马3系低速顿挫问题来源有两方面:一 、涡轮增压的突然介入 。二 、换挡 。只要是自动挡的车都存在顿挫,因为这是由自动挡车的换挡逻辑决定的(加油将挡再逐渐升档),最大的区别是车的顿挫感强度不同。如果是3系的话涡轮增压介入转速是1250转,所以如果当你驾驶时已经超过1250转且处于正常逐步提速阶段就很难感觉到顿挫感。如果不是这种情况的话顿挫感还是有一些的。
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。
总评:在主流的豪华品牌中型车中要说最受年轻人青睐的当属宝马3系,除了一贯出色的运动操控性能,这一代宝马3系在豪华感跟舒适性上也在向大哥5系靠拢。改款后的宝马3系在外观上新增M运动外观套件的选择,内饰配置也进行了一个全面的升级。
以上就是汽车网小编整理的关于“宝马3系低速顿挫”相关知识内容,希望能对您有所帮助。
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