艾瑞泽5cvt变速箱测评

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艾瑞泽5采用的是奇瑞自主研发的7速CVT变速箱，和艾瑞泽七用的是同款的变速箱CVT019。这款变速箱相对于普通的手自一体变速箱有着更加平顺的换档和更加经济的燃油性的优势。

奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，提供手动模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手动模式下可以模拟7个挡位。这台具有自主知识产权的CVT变速箱中大部分关键部件都是来自国际知名厂商的产品，比如电磁阀与钢带均由德国博世（BOSCH）提供，而轴承及湿式摩擦片则来自日本NSK。艾瑞泽这种价位、级别的车型很难要求机械性能有多高，有瑕疵无可非议。同级别的奔腾B30（查成交价|参配|优惠政策）也存在这种变速箱生涩，档位不清晰的特点。问题有，但不会影响日常驾驶。  

总评：作为自主品牌的一匹黑马，艾瑞泽5从上市至今一直都比较热门，不得不承认奇瑞这几年的进步确实挺大。艾瑞泽5是介于艾瑞泽7（查成交价|参配|优惠政策）与艾瑞泽3（查成交价|参配|优惠政策）之间的一款车型，定位低于艾瑞泽7，但它又不仅仅像艾瑞泽3那样只是满足于普通代步需求，艾瑞泽5更多的是在这种需求上进阶了一个档次，

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