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上海别克 君威 2.0T旗舰运动版 指导价：26.99万元
君威倒梯形的瀑布式进气格栅采用镀铬装饰，两边是微微像外侧上方隆起的氙灯，这种组合让君威的面相比较和谐圆润。君威两个车门下方的腰线和呈弧形的车顶走势上下呼应，再加上车头、车尾灯组的映衬，君威的侧面线条相当漂亮。君威的后备箱盖也是成倒梯形，尾灯组和头灯的形状几乎一致，双尾排和行李箱盖上沿的高位刹车灯，让君威的背影依然充满了动感。
君威搭载的这台2.0升增压直喷引擎采用了双流道和可变气门控制技术，拥有220匹马力和350扭米的动力储备，这台引擎的扭矩高度是本文中的峰值，当然稍显遗憾的是君威2.0T并没有采用双离合器变速器，不过这套动力组合已经让体重1650公斤的君威实现了0-100加速小于8秒的成绩。需要指出的是，这台扭矩惊人的增压引擎是可以加注93号汽油的。
君威的前麦弗逊后多连杆式悬挂调校的非常有韧性，而且路感的清晰度也是非常直接。再加上灵敏的车头指向性，君威的操控性能已经堪称轻盈灵动了。而君威2.0T采用的是前后通风盘式的刹车，这也是本文中的唯一，再加上245/45R18宽轮胎的积极响应。君威的刹车表现值得信赖，而且热衰退的抑制也非常出色，当然要是体重再轻一些，刹车的表现会更好。
这个版本君威的内饰非常运动，用白线缝合的黑色真皮运动型座椅，视觉效果非常抢眼，而且坐上去的包裹感十足，侧向支撑非常有力道。虽然流线型的车顶造型让君威的后排头部空间有些委婉，但是座椅的角度和形状以及柔软度还是非常舒服的。导航仪和安吉星的装备让消费者可以和君威一起包揽大江南北的壮丽山河。而内置硬盘的出现也让喜欢音乐的消费者有了发挥的空间。
26.99万元的君威2.0T旗舰运动版，可以提供的配置有侧气囊和侧气帘、胎压监测、无钥匙启动、车身稳定系统、天窗、真皮四向调节多功能方向盘、前排真皮电加热/通风座椅、导航/定位、内置硬盘、蓝牙、带外接音源接口的单碟DVD、氙灯、自动头灯和清洗功能以及带后排出风口的自动分区空调等。配置丰富、操控性能出色、动力澎湃、造型流畅的君威，的确有其过人之处。工信部公布的综合油耗是9.4升。
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一汽 丰田 锐志 3.0V风尚旗舰版 指导价：29.98万元
新款锐志的车头比老款锐志要精神许多，这个版本配备的运动套件让锐志的车头充满了层次感，异形大灯自内向外上翘的造型，让锐志的眉宇之间流露出些许的凶悍，而镀铬进气格栅的映衬，让新款锐志的面目多了些性能车所具备的狰狞与凶险。锐志的侧面线条比较舒展，三厢车身结构拿捏得比较匀称，18寸的轮毂让锐志看上去比较厚重，而运动套件中的裙边和小一号的尾翼，再加上一条不算雄壮的腰线，让锐志的侧面形象稍显平和。
尾灯的设计不如头灯那般神采飞扬，尾灯组的上沿与地面平行的做法，让锐志尾灯所散发出的神采稍显平淡。分开布置的双尾排加上尾部运动套件倒也能彰显出这台车的运动潜质。
这台旗舰版的锐志装备的是一台3000CC的V型六缸汽油引擎，通过气门控制技术的娴熟运用，这台引擎拥有227匹马力和293扭米的动力储备，而与之搭配的是一台六速自动变速器，如此充沛的动力组合负担只有1595公斤重的车身，0-100的加速成绩还不到8秒，而最为重要的是这台制造精细的高技术含量引擎可以饮用93号汽油，这种艰苦朴素的工作作风，在性能车中实属罕见。
锐志的前悬挂采用的是双叉杆式结构，这种前悬挂让锐志的车头在弯道中更加的稳定，而多连杆式的后悬挂让这台前置后驱的大马力轿车，在弯道中也可以尽情的地板油出弯，即使是出现了甩尾的倾向，轻收油门稍稍带一下方向即可掌控大局。当然后驱的格局配上大马力引擎，让喜欢体验飘逸和侧滑的消费者对于锐志爱不释手。锐志的刹车比较线性，前通风盘后盘式的刹车加上235/45R18的大号运动型轮胎，让这台车的制动表现比较稳妥。
值得一提的是，新款的锐志全系标配了车身稳定系统。而这个版本的锐志还配备了可变悬挂和可变转向，偏向于性能的定位非常明显。锐志方向盘后面的拨片换挡是个提升驾驶乐趣的好配置，细腻奢华的中控面板让人看上去非常的赏心悦目，而前后车门上的储物格进一步增强了锐志座舱内的日系风范。
锐志的座椅比较合身舒适，侧向包裹非常到位，对于肩部的支撑也很妥帖，不论消费者激情驾驭还是长途行驶，锐志的驾驶席座椅都可以让消费者满意。锐志的后排座椅就完全是舒适性的设定了，柔软而厚实的座椅再配合着合身的角度，放松自己身体的感觉油然而生。而且双色皮质拼接的座椅在视觉效果也是非常上档次。
29.98万元的身价可以得到的有可变悬挂、可变转向、后排靠背角度可调、侧气囊和侧气帘以及膝部气囊、无钥匙启动、上坡辅助、前排真皮电加热座椅、带外接音源接口的多碟CD音响、氙灯、自动头灯和清洗功能、自适应巡航、带后排出风口的自动分区空调等丰富的配置。安静，舒适，动力强劲的锐志，在油耗方面也很是低调，工信部公布的综合油耗只有9.1升，体验后驱诱惑所付出的代价也不高。
总结：
希望在安静、舒适的座舱中需找驾驶乐趣，提供了可变悬挂和可变转向的锐志最合适了，当然变速器的温文尔雅让锐志在性能车的圈子里稍显温和。看重外形的时尚与内在的气质，当属优雅、妩媚的CC了，但是只能饮用97号汽油的习惯，不太亲民，君威的运动调校相对轻盈、灵动，可惜的就是变速器不太激进，这也让高扭矩的君威，在加速方面没有甩开其他对手。 （编辑：小枫）
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