“COUPE”这个词近些年在汽车行很火，但以往见得比较多的还是常规的轿跑型轿车。今年有些不同，多个汽车品牌相继推出轿跑SUV，包括今天要细说的长安CS85COUPE。这算是长安汽车在SUV造型设计上的新尝试，不过除了外观，本文还有个更重要的话题，那就是分析一下长安CS85 COUPE的四个车型中，哪个性价比更高？

长安CS85 COUPE指导价区间为13.69-16.99万元，定位中型SUV车型。新车一共推出了4款不同配置的车型，均搭载了2.0T的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，匹配的都是来自爱信的8速手自一体变速箱，最大扭矩360N·m，全系均无四驱系统，也就是4个车型在动力方面并没区别。那这高低配相差的3万元都体现在哪些配置呢，下边我们且详细对比。

此前，咱们同事已对长安CS85 COUPE（查成交价|车型详解）进行了比较详细的动态评测，感兴趣的朋友可以点击下方图片回顾文章，深入了解该车型的产品力。

长安CS85 COUPE采用了家族最新的设计语言，前脸大嘴式的进气格栅格外吸睛，同时在光源上顶配车型是全LED点亮方式，配置诚意十足。侧面溜背式设计可以说准确命中“COUPE”一词的涵义，单看车身上半部，流线感强，完全是一部轿跑的形象，在比例方面的把控也相当到位。而且该车提供7种车身配色，色彩也较为鲜艳，可见长安瞄准的是年轻人消费者的市场。

内饰方面，中规中矩的风格向来是长安车型的设计思路，虽然没有让人一眼就觉得很惊艳，但也挑不出什么硬伤，然而长安CS85 COUPE的内饰则一反常态，摆脱了固有的保守，变得更加大胆，而换来的就是更有视觉冲击感，前卫、时尚的风格也引来了更多年轻消费者的眼光。

配备了10.25英寸的液晶仪表与12.3英寸中控液晶屏给人一种双屏联动感，中控系统搭载了腾讯AI in Car智能网联系统，功能也足够全面。同时界面的UI设计与触控感受在自主品牌中达到了领先水平。

空间方面，轿跑SUV的溜背并没有对后排空间造成很大影响，但也之只能保证日常够用。虽然空间相比常规SUV没有优势，但座椅舒适性却无可挑剔，人机工程学设计已经达到了合资车中较高的水准。

动力方面，长安CS85 COUPE先期上市的车型搭载了2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米。与之相匹配的变速箱选择了爱信的8速手自一体变速箱。发动机和CS95同款，参数也一致，而变速箱则从CS95的6挡升级到了8挡。一直以来，长安车型都匹配爱信变速箱，这在自主品牌中是很占优势的部分，相比那些自主研发的双离合或CVT变速箱在换挡品质上要好很多。在加速性能和加速品质上可以媲美同排量的合资品牌。而且，由于比CS95轻了将近300公斤，油门初段调的又偏灵敏，所以，CS85 COUPE的动力能够给你传达出一种运动感。