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在储物空间和乘坐空间上,全新宝马3系330e的表现与燃油版的表现一致,均比现款要更实用,但由于后备厢盖板下放置了电池组,所以插电版3系的后备厢空间锐减了105L。
全新宝马3系330e采用了发动机和电机的组合,其中发动机最大功率135kW(184PS),匹配的是来自老相好ZF的8速手自一体变速箱。
除了发动机外,在变速箱内还集成了一台电动机,其最大功率为80kW(109PS),纯电续航里程为60km,整个动力系统综合最大输出184kW(251PS)功率,峰值扭矩则是420N·m,另外,330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式,启动后可短时间内将功率提升至215kW(292PS),此时百公里加速时间为6秒。
(图/文/摄:太平洋汽车网 谢志敏)
全新宝马3系的内饰在布局上与现款基本不变,但重新设计的样式明显比现款好看不少,镀铬装饰的应用使得中控看上去更有质感。12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合也算是赶上了时代的潮流,并且还全系标配氛围灯。
在储物空间和乘坐空间上,全新宝马3系330e的表现与燃油版的表现一致,均比现款要更实用,但由于后备厢盖板下放置了电池组,所以插电版3系的后备厢空间锐减了105L。
全新宝马3系330e采用了发动机和电机的组合,其中发动机最大功率135kW(184PS),匹配的是来自老相好ZF的8速手自一体变速箱。
除了发动机外,在变速箱内还集成了一台电动机,其最大功率为80kW(109PS),纯电续航里程为60km,整个动力系统综合最大输出184kW(251PS)功率,峰值扭矩则是420N·m,另外,330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式,启动后可短时间内将功率提升至215kW(292PS),此时百公里加速时间为6秒。
(图/文/摄:太平洋汽车网 谢志敏)
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