2019日内瓦车展于3月5号正式开幕，太平洋汽车网的前方团队拍下了ID Buggy沙滩概念车。该车作为大众D概念系列的下一个成员，从60年代经典的加利福尼亚沙丘车中汲取灵感，整体造型既具有未来感又复古风格，动力上采用了后置最大功率164kW(201PS)的电动机，WLTP标准下最大巡航里程249km。此外，该车还展示出了MEB（模块化电驱动矩阵）的多功能性。

外观上，ID Buggy概念车似乎延续了甲壳虫的设计理念，整体风格既具有未来感又复古风格，采用敞开式设计，只有坚固的挡风板，并没有车门，不过官方还预留了车顶安装口，给未来改装提供了无限可能。由于其新能源车的定位取消了进气格栅，搭配两侧萌萌圆的LED头灯，非常可爱，但是上方的引擎盖两边凸起似乎又告诉我们，我可不是走可爱不中用的路线哦。

该车还采用了亚光绿作为主色调，底部辐以灰色涂装，通过这种配色冲击，好像让绿色部分都悬浮起来一样，不过官方还表示该车玻璃纤维的上半身是确实可以拆卸的，未来可支持任何第三方改装。来到尾部，整体造型设计和结构都与车头造型进行了呼应，同样呆萌额度LED光源尾灯，不经意就让人爱上了。

车身尺寸上，大众ID Buggy概念车概念车长4.06米，宽1.89米，高1.46米，前后短悬分别为0.68米和0.73米，轴距为2.65米，离最小地间隙为0.23米。

越野配置上，新车除了配备了18英寸车轮和BFGoodrich All-Terrain T /A®越野轮胎（前轮255/55，后轮285/60），还装配了坚固的铝制底部防护板以确保在越野驾驶时前轴和辅助设备不会受损，并且铝制侧门槛板具有额外的底部防护装置，如果另一辆车需要拖车，那么前后都有的两个坚固的红色拖钩绝对能满足你。

进入车内，ID Buggy概念车采用了十分简约的设计风格，与外观一样，以绿色和灰色为主色调，其中灰色部分为柔软肌肤触感的材质，此外车内所有部件都涂有放水材料。座椅部分，头枕和安全带导向器都集成在靠背中，而底部则配有防滑旋钮。

该车方向盘采用了六角形造型，表面由防水Nappa皮革包裹，并集成了触摸式按键，而在方向盘后还配有一个小尺寸液晶屏，内置人工智能交互系统，当车主进入驾驶舱内，人工智能AI就会对你说“Hi”，并显示READY，告诉您时刻准备着出发。

车内布局部分，ID Buggy非常灵活多变，就像60年代的沙丘车一样具有高度的模块化可变性；ID Buggy概念车则是纯粹的2座车型;，但是也可以转换为2 + 2座位，并且可以在前轴上增加一个额外的电动马达，以实现四轮驱动。

动力上，该车基于MEB平台打造，在车身尾部搭载了一款最大功率164kW(201PS)的电动机，峰值扭矩309N·m，7.2S内可以完成0-100km/h的加速，最高时速159km/h，配合62kW·h锂电池，可实现WLTP标准下最大巡航里程249km。

大众官方表示可以该车安装第二台电动机，这将使Buggy拥有全轮驱动系统和显着的动力提升，预计全轮驱动车型可能具有300kW（ 408 PS）最大功率和618N·m的扭矩输出。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）