丰田Supra GT4概念车官图 生来只为竞技

日内瓦车展前夕，丰田率先发布了GR Supra GT4概念车官图。该车是由TOYOTA GAZOO Racing主导设计，基于丰田GR Supra开发而来的赛车，主要为未来私人赛车手和小型车队提供更有利且经济的车型，外观上在标准版的基础上，换装了尺寸更夸张的赛道套件，整车更加低矮，动力上则依然搭载B58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱。此外，该车将于3月5日开幕的日内瓦车展上正式亮相。

外观上，该车在GR Supra的优秀基础上，通过换装了大量的赛道套件，整体车身高度更加低矮，新增专门为赛道设计天然纤维复合材料制成的前扩散器、尾翼以及侧裙等部件，以改善底盘周围的气流，减少助力并优化下压力。

为了进一步提升GR Supra GT4运动特性，丰田还重新优化了底盘、车身尺寸等，在拥有超低重心的同时，还使得该车轴距与宽度拥有了1.55的“黄金比例”，可表现出更强的稳定性和灵活性，以增强在赛道上的表现。轮毂上，该车原合金轮毂还换装成了五孔OZ 11 x 18in赛车轮。

进入车内，该车在原车的基础上，进行了复杂的赛车化改装，在精简内饰的同时，还装配了各式各样的赛车套件，包括：高强度的车身防滚架、FIA标准的灭火器、OMP赛车方向盘以及OMP赛车座椅等。此外，这款概念车还配备了赛车专用油箱和快速加油系统。

动力上，该车与GR Supra一样，依然搭载B58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，不过在赛车级ECU的调教下，性能将超过原有250kW（340PS）的最大功率和500N·m峰值扭矩。传动部分，该车还配有赛车规格的驱动轴、限滑差速器以及8速手自一体变速箱。

悬挂部分，GR Supra GT4概念车前悬为麦佛逊式，后悬为多连杆式，并增加了赛车级弹簧、减震器和防倾杆。此外，制动器则源自Brembo。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）